汽车品牌似乎与翻车总有许多故事可说。
没想到前有劳斯莱斯,今天又有比亚迪,同样因为选了“六神”代言被锤爆,我都怀疑2021年是不是汽车的翻车元年了。不过这个六神,真的跟花露水没啥关系。
就在11月5日,比亚迪发了一条微博,感谢知名大V六神磊磊对比亚迪汉EV的认可,更是不止一次夸其侠义。这也称不上代言,而是六神磊磊入手一台白色的汉EV。比亚迪官方没有放过宣传的机会,于是借势发了一条“代言”微博。
另一边的@六神磊磊 也在响应比亚迪,微博声称要将新车取名为“好汉”,不难看出双方的合作痕迹。
本来这事情看上去还挺简单,就是一个大v买车了,车企借用大v打广告。
可就是这一组再平常不过的照片,点燃了网友的怒火,让一向不怎么热闹的比亚迪官微评论区,一时间炸了锅。
不懂就问,这样的营销团队,真的不是竞争对手派来的卧底?
这位网友神改编五菱广告语:人民讨厌什么,比亚迪就干什么
这评论区画风堪称是“我看不懂 但我大为震撼”,不难看出网友对六神磊磊给比亚迪做宣传,是很不买账的。
那六神磊磊,到底做了啥不妥的事情,引起这么大的动静儿呢?相信在不少人关注的公众号里,或许就有六神磊磊。
提及六神磊磊,大家更多的印象是一位金庸的死忠粉,六神磊磊擅长通过金庸人物的故事来点评热点时事,凭借新奇观点圈粉无数。
也是因为写文章,六神磊磊摊上大事。
疫情发生以后,六神磊磊发布过一篇文章叫做《假如你家漏水淹了楼下的地板》,把全世界的疫情比喻为地板漏水淹了楼下,先入为主地认定是中国的过错,暗示新冠病毒是从中国蔓延至全球,中国应该向各国道歉。
有网友认为,六神磊磊用歪曲的比喻来讨论公共事件,有哗众取宠的嫌疑。就连环球时报的总编胡锡进,也曾发文点名批评六神磊磊,称其用江湖的世界想象现实问题。
六神磊磊写过一篇文章,回复读者时把抗美援朝称为“韩战”。
作为一个被称为国货之光的汽车品牌,在给主打汉唐风的产品做重要宣传时,找了一个发表过“中国道歉论”的KOL“代言”,难免有几分讽刺。
正如不少网友怀疑比亚迪不做背调,就拉个劣迹斑斑的KOL来合作。这样的营销团队,一定是竞争对手派来的卧底吧?不然实在难以解释。按说吧,比亚迪遇到这种情况,当务之急是尽快完成品牌与劣迹KOL之间关联度的切割,比如撤下微博、公开道歉,也能暂时挽回局面。但微博是11月5日发的,舆论可以说已经完全翻车了,危机公关黄金24小时过去,比亚迪还是无动于衷。
随着舆论不断发酵,比亚迪还忙着删恶评,请来水军控评,简直就是下下策。
看完这波操作,我不禁怀疑除了营销团队,恐怕比亚迪的公关部也有竞争对手派的无间道,毕竟算下来比亚迪翻车不止一次。一次是偶然,两次说巧合,那么三次就让人觉得是故意为之了。
卢克文是比亚迪的汉唐精英荟成员,还曾参与比亚迪汉十万辆下线仪式,为品牌拍摄了比亚迪“汉”的宣传视频。前段时间国家多地推出限电政策,这位博主就把国家的拉闸限电写成“大棋论”,央视网还曾亲自下场批评。有意思的是,在比亚迪与iWeekly周末画报合作的发稿中,比亚迪更是把卢克文称为“当代鲁迅”,这或许是鲁迅先生被黑得最惨的一次了 。六神磊磊“代言”比亚迪,不知道会不会被树为当代胡适。再把时间进度条拉回去年12月,比亚迪找前央视名嘴赵普打广告,引发了不小的争议。翻看赵普的微博,且不说戾气,还有不少阴阳怪气的言论,看完懂的都懂。原本比亚迪和KOL,一个卖车一个买车是没什么的。但是比亚迪公然给合作KOL贴上“当代鲁迅”、“侠肝义胆”标签,就变成是企业主动的营销行为了。
不可否认,相对于明星一言不合就塌房,车企倾向请网红和KOL代言,是出于安全和年轻化的考虑,这并没有毛病。就像沃尔沃也找来“张三终结者”罗翔合作。
但为什么翻车的总是比亚迪?
如果真是2g冲浪,那只能说是意外之祸,比亚迪确实没有做好背调。
如果是故意为之,那可能是看中公众人物的争议点。
“争议“性公众人物的评价两极分化严重。喜欢他的人多,讨厌他的人也多,自带话题度和流量。不过营销“争议”有风险,品牌要充分评估利弊,否则只会遭到流量反噬。
一旦选错KOL代言,品牌就要承受来自公众的嘲讽。与其翻车之后控评、道歉亡羊补牢,最保险的做法还是把风险前置到选择代言人/KOL。
别让营销的最后一步,垮在背调这个问题上。
本文系作者授权首席营销官发表,转载请联系该作者
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最热评论
11-28 10:03
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