11月1日，极氪汽车第二款量产车全新纯电豪华MPV——ZEEKR 009正式发布，售价区间49.9万元-58.8万元，搭载双电机驱动系统，CLTC综合最大续航822公里。

在发布会上，极氪CEO安聪慧还对外宣布，极氪在今年10月的交付量达到10119台，也是其首次月交付量突破1万台。自今年6月以来，极氪的交付量便一路创下新高，目前已累计交付超过5.5万台。

在其他新能源汽车品牌还在推出轿车和SUV车型以求在市场中获取一席之地的时候，极氪汽车用行动证明，采取不同寻常的策略也能够在目前“内卷”严重的汽车市场中取得一席之地。

2021年初，李书福在反思蓝色行动计划失败后，提出“两个蓝色吉利行动计划”大战略，并在计划中提到，组件全新的纯电汽车品牌，直接参与智能纯电动汽车市场的竞争，极氪汽车便因此而诞生。

极氪汽车成立于2021年3月，主攻纯电汽车市场，是继领克汽车之后吉利汽车冲击高端汽车市场的又一品牌，其首款车型ZEEKR 001是一款旅行车，也就是人们俗称的“瓦罐”车。

在新能源汽车市场密集推出各种尺寸轿车和SUV的当下，极氪汽车选择另辟蹊径选用小众的旅行车作为品牌的首款产品，其目的或许是为了避开与其他新能源汽车品牌发生正面交锋。

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从“瓦罐”车到“面包”车

随后，ZEEKR 001用销量证明，小众车型也同样可以获得较为不错的市场表现。截至2022年10月，ZEEKR 001累计交付突破5.5万辆，其中在第三季度环比增长为90%。极氪CEO安聪慧也在财报电话表示，全年累计7万辆的交付目标应该没有悬念。

虽然，ZEEKR 001在2021年交付初期，部分用户投诉该车零部件与宣传不符、交付延期等问题。为拉拢消费者，在2022年7月，安聪慧宣布为ZEEKR 001新老用户免费升级8155芯片。据悉，高通8155芯片成本为2000元，极氪汽车官方宣布投入了3亿元。

极氪汽车为了打动消费者，可谓是下了血本。毕竟，品牌形象不佳势必会影响后续产品的表现。

而极氪汽车的第二款车型——ZEEKR 009，是品牌冲击高端汽车市场的重要车型，这款车对于极氪汽车而言有着极为重要的意义。如此看来，极氪汽车这么做是很有必要的。

ZEEKR 009被官方定位为豪华MPV，为突显其特点，前大灯由32个独立发光灯组多达154颗LED光源组成，具有流光式灯光功能；前格栅设计灵感来源于大型管风琴，与劳斯莱斯库里南较为相似，被有的网友戏称为“库里氪”。

作为一台MPV车型，ZEEKR 009高端豪华的特性与极氪汽车先前年轻运动的品牌调性有较大反差。但不得不承认的是，MPV车型是目前品牌想要冲击高端的较好策略。

先前，MPV主要用于高端商务接待，但随着二胎、三胎政策的全面放开，部分车企也在大力宣传家庭出行的概念，家庭用车逐渐成为市场上一股新的潮流。MPV空间大、便捷、舒适的特点与家庭用车的需求比较契合，也因此成为不少家庭用户的选择。

据乘联会消息，当前MPV市场结构已经发展为“哑铃状”，且有着逐步转变为“倒金字塔状”结构的趋势。目前，低端MPV市场正在大幅萎缩，而中高端MPV市场在快速增长。MPV市场的新能源渗透率不足5%。

也就是说，MPV的市场需求正在增大，同时市场中还是以传统燃油MPV车型为主，新能源MPV车型数量相对较少。

目前，已有部分车企推出了自家品牌的高端新能源MPV，例如：东风岚图“梦想家”、腾势D9、广汽传祺M8 PHEV等，长城魏派、蔚来和理想等车企也都在筹划之中。

极氪汽车已经通过用旅行车ZEEKR 001尝到了市场空白所带来的甜头，自然也不会放弃新能源MPV这新的“蓝海”，并且，这还是一次品牌冲击高端的机会。

从旅行车ZEEKR 001到豪华MPV ZEEKR 009，极氪汽车就像“一块砖”，市场哪有缺口它就往哪里“搬”。

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从1打到9？

不过，由于极氪汽车针对市场空白从而推出相关产品的策略，这导致了公司难以做出有效的长远规划。并且，极氪汽车在产品命名上显得相对随意，和领克汽车一样没有什么规律可言。

以领克汽车而言，旗下01、02、05、06、09为不同尺寸的SUV车型，轿车车型有02 Hatchback、03 、ZERO，命名难以发现规律，也不便区分，消费者在选择时容易相互混淆。

领克汽车在初期有不错的销量表现，但在后期由于产品特点不突出以及质量问题，导致公司状态开始逐步下滑。

至少从命名上来看，极氪汽车并未选择跳出此前领克的思路，第一款车型命名为001固然没有什么问题，而第二款车型却命名为009，中间空缺了较多的数字。

不知是极氪已经做好了产品命名规划，亦或是看到了目前市面上出现像L9、D9、G9等以9命名的车型，公司选择盲目跟风的原因。

目前，极氪汽车所推出的产品都较为小众，而过于简单的车型命名给消费者的印象也不够深刻，不利于品牌形象的树立。

此前，ZEEKR 001在上市时市场中并没有类似的车型，极氪汽车当时独享了窗口的红利，但目前市场上已有部分上市的MPV车型，ZEEKR 009的先发优势并不大。也就是说，ZEEKR 009要想复制极氪在ZEEKR 001上所取得的成功，所面临的难度不小。

总的来说，极氪汽车拥有不错的开局，但是否会走上领克汽车的老路，则需要公司接下来两三年用销量业绩回应质疑。