咱就是说，地铁站附近的麦当劳你见多了，但地铁内的肯德基，你有见过吗？

最近，广州地铁站内就出现了「肯德基餐车」：

目前广州地铁的肯德基餐车分布如下：

十八号线磨碟沙车站站厅（近H出口）

十八号线番禺广场站换乘通道

十八号线南村万博站换乘通道

二十二号线市广路车站站厅

小伙伴们可以在那里购买肯德基早餐哦。

无独有偶，北京地铁站内又惊现了「麦当劳无人餐车」。

餐车类似自动贩卖机，个头不大，估摸着和时下流行的年轻人爱的小车差不多，可能会更小点。

有两个透明窗口，可以看到里面的套餐情况，实时把握套餐剩余情况。

餐车营业时间是：7:30-19:30。

早餐有「四个套餐」。

主要是汉堡、皮蛋鸡肉粥、油条、美式、豆浆的搭配。

十点半后提供午餐、下午茶等正餐，有汉堡、鸡翅、派等其他套餐。

不同时间段套餐不同，售完即止。

小程序下完单，就可以打开车门，收获麦当劳套餐一份。

光是看看就让人心驰神往 ~

不过，说是无人，其实边上有麦当劳员工 “ 把守 ” 。

估计是防止餐车被人转移，又或者是没货的时候及时补货之类的吧 ~

在地铁站设置餐车（无论有人还是无人），都得到了许多打工人的肯定。

毕竟M记K记的早餐其实味道还可以，在地铁站买到早餐，也能省去了一部分通勤时间。

对于住的地方离麦当劳和肯德基比较远的小伙伴来说，餐车的设立就更关键了。

其实，这不是麦当劳第一次用餐车卖套餐了。

早在2022年，就有网友在地铁内发现了麦当劳的移动餐车，简单的搭个小棚，一个员工负责售卖。

在今年，也有人发现了地铁内麦当劳「移动餐车」的身影，卖的是早餐，即购即取。

贴心的操作，让网友惊呼，麦当劳，你是懂打工人的！！

咱去网上查了查，做无人餐车的不止麦当劳一个。

说回肯德基，在2022年，就有网友在路边偶遇了肯德基的「无人餐车」。

餐车通红，卖的也是套餐，造型和麦当劳的差不多。

也是四个套餐选项，餐点有猪柳帕尼尼、豆浆、雪菜粥、瘦肉粥、油条、茶叶蛋。

价格相对麦当劳来说便宜，9-14元。

在其他时间段，肯德基无人餐车也有正餐卖。

有鸡腿饭、葡挞、香辣鸡翅等套餐。

此外，肯德基还在地铁外推出过 “ 有人 ” 的「移动餐车」。

相对无人餐车，这移动餐车更大，从广告招牌上来看，我们甚至还能买一份76元的全家桶。

但要说肯德基最炫的餐车，那必然是它和五菱合作推出的mini餐车。

这款车型可以装载肯德基的基本设备，以红白配色为主，整体看着十分亮眼，路人走过都忍不住打量两眼。

可惜的是这款车估计只拿来卖，好像没怎么见肯德基开出来做餐车。

而餐车文化其实早在不同品牌间流行。

蜜雪冰城之「豪华版餐车」，别看咱蜜雪穷，但这餐车设计得还是蛮像模像样的。

这时候，有人要问了，怎么这些品牌都开始对 “ 餐车 ” 有兴趣了？

做餐车有什么好处吗？

首先，餐车无异于「车形广告牌」。

赚不赚钱先不说，餐车的出现无异于是车形广告，兼顾「消费」和「打广告」双重效应，也算是不可多得的存在。

拿肯德基和五菱的联动来说，新品与广告皆拿下。

同时，好看的外形还能为双方收获一波流量，拿捏了 ~

其次，餐车可以「促进销售」。

以地铁麦当劳餐车为例，一般站内是不会设品牌门店，除了711等便利店。

而麦当劳地铁内餐车是一次不错的营销，让人眼前一亮，对顾客而言可以在意想不到的地方吃到麦当劳。

而对于麦当劳而言，也在一定程度上促进了销售。

最后，亲民接地气的餐车也更能带动大家好感。

发现品牌餐车的那一刻，网友基本都同一反应，惊呼，觉得新奇有趣。

而且，在餐车上购买的体验感和店内不一样，更能拉进品牌和顾客氛围。

不用到店就能吃到麦当劳，省下9元配送费不说，那种满足感也会让人对麦当劳赞赏有佳。

但要说餐车百分百好，那自然不是。

无人餐车也存在着一些问题，比如大家担心的卫生问题。

车内的套餐并非现点现做，放久了味道上会差点。

拿多拿少靠自觉不说，还会出现「忘记关车门」的情况，特别容易被有心人偷拿。

此外还有一个最关键的问题，大多数地铁是不允许吃东西的，被抓到的话被劝导不说，个别地铁站要罚款的：

如果在地铁里搞餐车，会不会加大了乘客在地铁里吃早餐的概率呢？

这无疑也是很多人担心的地方，毕竟早班车地铁上有人吃东西的话，那味道真的很让人难受。

总得来说，品牌做餐车还是有利有弊的。

那么，针对这个品牌餐车，大家有什么看法呢？欢迎评论区点赞评论转发 ~