自阿里巴巴、网易、京东等中概股先后赴港二次上市后，网传汽车之家计划申请在港二次上市，引发市场热议。

（配图来自Canva可画）

据报道，汽车之家正在就香港股票发行准备工作与包括高盛在内的银行合作，计划在第一季度赴港二次上市，融资规模将达到10亿美元，并透露除了高盛之外可能会加入更多银行。不过对此消息，汽车之家官方表示：不予置评。

近年来，瑞幸咖啡造假事件加上爱奇艺、跟谁学等做空风波接二连三，美股监管趋严影响在美上市的中概股估值。因此，在中概股纷纷回归的浪潮中，汽车之家紧随市场大势赴港二次上市的可能性极大。

况且，汽车之家稳坐汽车互联网平台赛道的霸主地位，其“4+1”的发展战略落地效果良好，“车媒体、车电商、车金融、车生活”服务吸引了4.3亿用户，营收持续多年上涨，回归港股是锦上添花。

近日，汽车之家发布了2020年四季度以及全年财报。数据显示，汽车之家四季度营收24.8亿元人民币，同比增长6.6%。全年总营收86.6亿元，同比增长2.8%。第四季度调整后净利润11.92亿元，同比增长3.7%，全年调整后净利润36.21亿元，同比增长6.2%。

不得不说，汽车之家在跌宕起伏的2020年，取得如此亮眼成绩实属不易。

2020年收官

简简单单一句：“2020年终于过去了”，道尽了多少汽车人的无奈。

去年，突如其来新冠肺炎疫情给我国汽车产业发展带来了重大打击。一方面，汽车的生产、销售等多个方面被迫停摆，汽车产销量急剧下滑，汽车品牌商、经销商苦不堪言。根据中国汽车工业协会数据，去年第一季度中国乘用车销量同比下降45.4％。

另一方面，疫情加剧了汽车品牌商、经销商的成本压力，也拖累同一条船上的汽车媒体平台。就保持七季度营收同比上涨的汽车之家也败在了疫情重击下，营收、净利均下滑。财报显示，汽车之家2020年一季度净收入同比下降4%至15.47亿元；归属股东的净利润同比下降9%至5.87亿元，去年同期为6.46亿元。

本以为2020年注定要颗粒无收，不曾想疫情后期汽车之家媒体业务、销售线索业务、在线市场及其他业务实现了小幅增长，整体呈上涨之势。

汽车之家财报数据显示，2020年第四季度，媒体业务营收为10.293亿元，上年同期为10.578亿元，占到营收的41%；销售线索业务营收为8.469亿元，上年同期为8.239亿元；在线市场及其他业务营收为6.069亿元，上年同期为4.48亿元，同比增长35.5%。

值得注意的是被平安集团收购后，汽车之家的汽车金融业务表现不俗，消费贷成为媒体业务之外的经济增长点。2020年财报中，汽车之家2020年整体GMV达5.1亿元是2019年的5倍，其中消费贷GMV同比增长20%。

如此看来，汽车之家为风雨飘摇的2020年画了个完美的句号。同时，汽车之家也算因祸得福，疫情期间线下市场陷入停摆，汽车产业网联化、数字化变革变得迫切，汽车之家数据产品业务一跃而上。

数字化战火升级

2020年疫情的影响下，汽车产业数字化需求凸显，车企、经销商纷纷加速数字化进程。汽车之家也紧跟汽车产业数字化转型风口，加强数字化产品和服务。

面对B端市场，汽车之家通过人工智能、大数据和SaaS服务，帮助主机厂、经销商等合作伙伴，实现生产、经营、决策全流程数字化升级。例如，在线下渠道陷入停摆之际，主机厂、经销商纷纷另辟蹊径选择线上服务卖车，这时汽车之家为其提供车智云、智能营销、智慧网销、车智库等数字化产品，吸引来不少新合作伙伴。

财报数据显示，2020年汽车之家与45家厂商签订数据产品服务；第四季度有超过17,000家经销商使用汽车之家数据产品。另外，汽车之家第四季度数据产品收入同比增长82.3%；全年数据产品收入同比增长70%。

面对C端市场，汽车之家完善二手车、自驾游等内容服务以及创新数字化服务，以此增加用户粘性。其中，汽车之家推出的3D、VR等看车服务，以及看直播买车甚至智能找车、比价等服务，优化了用户查车、买车、购车体验，深受用户欢迎。

由此看来，汽车之家持续进行数字化战略升级之后，已由单点式数据服务延伸至全流程数据服务，数字化汽车生态全貌逐渐显现。

而汽车之家升级数字化服务的底气，一是拥有积累多年的车主和用户数据，以及平安集团提供云计算、大数据、智能技术等技术资源支持。二是汽车之家斥巨资进行营销和研发，强化了自身数字化实力。

财报数据显示，汽车之家2020年销售与营销费用是32.465亿元，2019年为30.933亿元；2020年产品开发费用是13.642亿元，2019年为12.911亿元，主要用于数字产品的研究和营销。

只是，作为汽车内容平台领域的黑马，懂车帝也对数字化变革带来的红利虎视眈眈，汽车之家不得不防。

懂车帝借助字节跳动的内容、流量优势迅速崛起，目前已有75万内容创作者，服务2亿汽车兴趣用户。在数字化方面，财大气粗的懂车帝计划通过1亿本地流量支持以及1亿专项资金，加速助力经销商数字化转型。

懂车帝总裁何戬曾透露：“自2019年10月启动直播业务，懂车帝只用10个月时间，就成为国内最大的汽车直播平台。现在，每3家中国经销商就有1家在懂车帝直播，每天有近2万用户通过懂车帝直播与经销商联系。”

相比之下，汽车之家稳扎稳打数字化进程缓慢，而懂车帝数字化服务和产品不够全面但发展速度够快，各有各的优势。

勇闯二手车“腹地”

随着二手车经销企业税收降低，各地二手车消费持续升温，汽车之家积极开展二手车服务，以期在激烈的市场竞争中构建更牢固的护城河。

早前，汽车之家为完善汽车产业生态投资二手车平台天天拍车，但二手车业务一直不温不火。近期，汽车之家又通过认购天天拍车优先股的方式，向天天拍车投资1.68亿美元，目的是提高自身在二手车领域的服务能力。

有趣的是，汽车之家追投之举或将再次引发二手车市场战火。

国内市场政策利好，二手车将成为汽车消费新增长点，市场竞争也越来越激烈。这时汽车之家的二手车业务将迎来更大的业务增长空间，也将面临新的供应挑战。此外，追投天天拍车，除了看好二手车业务之外，汽车之家还有战略方面的考虑。

拥有4.3亿用户的汽车之家在二手车产业链下游流量端占有绝对优势，但比优信二手车、瓜子二手车二手车平台，其在产业链上游实力不足，因此加强与在C2B产业链上游市场更有实力的天天拍车合作，可以深入二手车产业链，满足自身对汽车产业空间的探索。

可以预计，为实现从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”，汽车之家还将在C端和B端布天罗地网，而如此野心勃勃注定要面临种种未知风险和挑战。

不管怎样，只要汽车之家媒体、销售线索等核心业务上继续保持稳健增长，就可以为数字产品业务、二手车业务持续输血。“老树也会发新芽”，汽车之家发展潜力值得期待……