带着“滴滴一下，美好出行” 的品牌初心，2012年滴滴横空出世。

然而，经过一系列整合吞并成为网约车巨头的滴滴，近年来又频频爆发出各种安全事件、压榨司机事件等，又让“美好出行”的初心蒙上了一层讽刺。

就在大众还期待着滴滴如何“改过自新”，不负品牌初心时， 7月4日晚，国家互联网信息办公室官方微信号“网信中国”发布了一则通报：

“根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。”

短有力的措辞，引发不小轰动。随后人民日报、澎湃新闻等知名媒体也纷纷转载，无不彰显出这一事态的严重。

01

点名下架

遭舆论围攻的滴滴

一再宣传帮用户解决“打车难、打车贵”问题的滴滴，在刚刚过去的周末，又“激怒”了更多人。

如果不是因为这次事件，很多人可能也并不知道，原来滴滴已于6月30日在美国悄悄上市。

相较于同一天上市的奈雪的各种宣传报道，滴滴没有敲钟，也有庆祝仪式则冷清了许多。

这个颠覆了中国出租车行业，垄断了国内93%网约车市场份额的巨头，低调的让人觉得有些不可思议。

果然，7月2日，监管部门便宣布，对“滴滴出行”实施网络安全审查。

这次审查的重点，据业内人士分析，是行驶过程中汽车采集的道路环境信息，是否确保不会泄露到境外，甚至威胁国家安全。

这样的猜测在社交平台也引发了不小的争论，随着讨论的热度不断增加，甚至还有网友发出了“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”的声音。

随着事件影响的扩大，7月3日滴滴副总裁李敏回应称，“看到网上有人恶意造谣说‘滴滴在海外上市，把数据打包交给美国‘。和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。另外，相关恶意造谣者虽然已经主动删帖，但我们坚决起诉维权。”

尽管滴滴的回应还算及时，但从评论区的留言来看，网友们对这番说辞并不赞同。

“偷换概念，大家说的是道路数据”“ 交道路数据比用户数据更恐怖！”“你是觉得老美对中国公民信息感兴趣？还是中国地图感兴趣。”“被国安局调查你们也算是破了历史了”“ 我们只相信国家”……

字里行间，无不充斥着大众对于滴滴数据安全的担忧。作为网约车的垄断巨头，其实大众对于滴滴一直是又爱又恨。

爱的是打车确实便利了不少，但恨的是因为垄断了市场，缺乏选择，打车越来越贵。所以，事件爆发以后，消费者对滴滴的不满也越发强烈。

一波未平一波又起，7月4日晚，国家互联网信息办公室官方微信号“网信中国”发布通报，“滴滴出行”存在严重违法违规收集使用个人信息的问题，要求APP下架。

从措辞的严厉程度来看，滴滴的问题远比想象中的要严重很多。首先，在“违法违规”前面用了“严重”一词；其次，滴滴不仅是违法违规收集个人信息，还使用了这些个人信息。

在互联网时代，大数据一直被品牌们视为撬动新财富大门的钥匙，但随着科技应用的范围越来越广，数据安全不仅是品牌的私产，它还事关消费者的个人隐私，更关乎着国家的安全问题。

02

负面事件频发

品牌形象持续向下

在过去的4月1日“遇人节”，有用户打开滴滴准备打车时，突然手机上弹出了一条“您有一笔待支付账单”的提示。

看到这样的消息，很多人都会毫不犹豫的试着点击支付，毕竟在滴滴的设计中，如果不支付完成上一笔订单，下一笔订单就没法生成。

然而在用户按照提示点击之后，系统却显示“获取订单失败”……完全拿消费者当猴耍！

而如此糟心的体验，随后滴滴客服只给出了一句不痛不痒的回应 ——系统升级。

但即便是因为系统升级，可为什么不提前告知用户，不在晚上这种单量比较少的时间段操作，非要赶上用户集中用车的上班高峰期？难道滴滴是想趁着愚人节跟用户开“玩笑”？

然而，从一系列的事件来看，滴滴也根本不是在开玩笑，而是一贯的傲慢！

因为在此次事件前不久的3月14日，滴滴还发生了一次比之前凶杀案更让人揪心的司机撞死乘客事件！

原来3月14日凌晨，司机高某因没有按照乘客张某的要求拨打了电话联系，于是二人发生了争执。生气之下，司机便要求张某及其朋友下车。

带着怒火，张某下车之后，便将喝过的绿茶瓶子狠狠地砸向了高某的车。本来已经准备要走的高某，因此也被激怒，于是情绪失控便倒车撞死了张某……

尽管滴滴做出回应称，第一时间配合公安机关调查，同时谴责该次事件的行为人，但这似乎已是马后炮。而且，在滴滴的通告中，也看不到企业的任何担当，完全是一副甩锅的态度。

因为相较于以往多起恶性事件只发生在顺风车上，这一次出事的则是专职司机。

吊诡的还有，虽然这个专职司机获得了相关从业资质，然而该事故中的车辆却并未获得营运许可，并且在事故通告中，滴滴也没有向公众披露这一事实。

缺乏规范，过度追求商业化的速度，忽视长久存在的问题，也让滴滴饱受大众诟病。

然而每次出事，态度上滴滴都再三的声明会积极配合接受处罚，然而在交过罚款之后，平台的整改却往往没了下文。

从2016年5月的“24岁女教师被抢劫杀害“事件，到2018年4月的“滴滴打人”事件， 5月的“空姐遇难”事件，再到2021年3月的滴滴司机撞死乘客事件，滴滴的安全事故就没断过。

发生这么多的负面事件，按理说滴滴应该会加强平台管理，解决有可能出现的漏洞或潜在漏洞，以此来挽回品牌在大众心目中的形象和口碑。

然而从问题爆发的频次来看，媒体、舆论的广泛批评并没有得到应有的尊重，滴滴还依然是那个我行我素的滴滴。所以，当负面事件再次出现，也难怪网上舆论鲜有同情的声音。

03

“屡教不改”

滴滴的品牌初心何在

在过往的一段时间，不可否认，滴滴的出现确实整顿了出租车市场的乱象，给乘客带来了不错的出行体验证实了它的“滴滴一下，美好出行”的品牌初心。

然而，随着行业内的竞争对手逐渐消失，一家独大后的滴滴也开始出现各种负面事件，而且情节一次比一次 “严重”。

值得注意的还有，尽管滴滴处理问题的态度非常一般，但通过营销手段讲述 “美好出行”的品牌故事，拉近与大众的距离，滴滴却毫不迅逊色。

比如，前不久的母亲节，滴滴上线的一支短片《时间账本》，通过女性司机的真实故事致敬每个为爱前行的母亲，就触动了不少人，甚至还让大众对滴滴的好感增加了不少。

大打温情牌的还有滴滴货运，为了增加大众对滴滴的好感，提升品牌的温情，滴滴货运特地请来了国民相声演员岳云鹏作为品牌代言人。

并同时还在社交平台上线#1001个搬家的理由#话题，以微博为核心平台发声，并在抖音、小红书进行联动，积极与网友进行互动。

透过这一系列的营销动作可以看到，对待品牌形象的塑造滴滴可谓是别出心裁，相当用心。然而讽刺的是，等出现了问题之后，滴滴却为何又显得那么迟钝，甚至态度上也明显少了很多诚意？

如此鲜明的态度对比，也让人禁不住对滴滴的品牌好感大打折扣。如果一个品牌只关心自己的利润，而忽视肩上的社会责任和义务，那么可以预见的是，它必将会被大众所摒弃。

回到此次事件，对于监管部门接连两计的暴击，滴滴虽然均表示虚心接受认真整改，然而除了这几句冠冕堂皇的标准化说辞之外，如何整改什么时候整改，却并没有任何具体的信息，而这也让公众对其解决问题的态度和诚意再度充满质疑。

一次次的事故，一次次的在挑战乘客、司机和社会的底线，也越发的让“滴滴一下美好出发”的品牌初心渐行渐远。

既然滴滴不愿意“自律”戳破这个泡沫，那么等待它的将是一次更加猛烈的暴击！

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