为什么兰博基尼和法拉利很少打广告？
虽然看不到法拉利的广告，但不意味着法拉利不打广告，今天就来欣赏一波法拉利的神文案。如此耀眼的日出，却被法拉利抢去了焦点。是日出不够闪耀吗？并不，可无奈我的眼里只有你。一句经典的配图文案，画面是在海边看日出的法拉利，但文案只字不提法拉利，而是用日出做了一个对比，就把法拉利捧上了至高点。
购买敞篷法拉利，加送日光、月光和满天星光~ 把敞篷车的特点写得极具画面感。
要说车跑得快，但“快”是个形容词，具体有多快很难具象化，这里借用相机做了一个对比，相机捕捉镜头再快，也只拍到了一个车屁股，可见车真的很快。当然你也可以直接说自己是最快的，最多就是受到《广告法》的制裁而已。
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也让人想起了沃尔沃XC60说的那一句：别赶路，去感受路。法拉利的创始人恩佐·法拉利先生本人也是一位好文案，说了不少经典语录，很多直接就被拿来做法拉利的广告文案了。
Only those who dare truly live.what can be conceived can be created.
If you can dream it, you can do it.由于自带流量，也有很多品牌喜欢蹭法拉利的热度，以至于蹭法拉利热度的文案，都可以出一个精选了。很妙的一句文案，来法拉利的御用轮胎之一“固特异”轮胎，在法拉利的强大马力下，之所以没有飞到天上去，靠的就是固特异轮胎的抓地力。
一个类比就把浪琴表的档次展现了出来，是带在手腕上的法拉利。
一辆外观酷似红色法拉利的三菱汽车，谦虚表示自己并不完全是一台法拉利，因为法拉利没有它的车载双杯托（放水杯用的）。
作为豪华车的奥迪也来蹭法拉利，通过一个比附凸显了自身的超高性价比。
对壳牌石油的忠诚源于我作为一名赛车手的经历，然后是法拉利车队的主管，最后是作为汽车制造商，十三届世界冠军。这是来自法拉利创始人恩佐·法拉利给壳牌石油的亲口背书。
这个就厉害了，顶流跑车法拉利的创始人，竟然私下里开菲亚特汽车。其实在说这番话的时候，法拉利是菲亚特旗下的品牌，在1969年法拉利出售了50%的股份给了菲亚特汽车，后来最高达到90%，直到2016年法拉利才正式宣布独立。最后的这一句，就送给包括我在内的买不起法拉利的人吧。
多少就有点虾仁猪心的意思了，没必要，实在是没必要。
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