如今，有越来越多的人加入了骑行队伍。作为年轻人潮流生活的风向标，骑行的热度在小红书自然也居高不下。点进小红书近期推出的＃骑行友好计划 活动话题，可以看到无数骑友分享自己的骑行生活。
有为了换车主牌怒骑200km的60岁大爷，有骑车花式遛娃的妈妈，有和闺蜜参加了第一届骑行友好计划活动又来参加第二届的骑行发烧友……这个春天，小红书利用其特有的社区感，联合30城超400家店铺举办的骑行友好计划活动，刮起了一股友好的骑行风潮。
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憋不住啦，人人都想“走出去”
这次骑行活动并非小红书一时兴起，五一频上热搜的汹涌人潮，已经证明了人们对外出的热情，尤其是居家几年后，外出吹风，感受自然的魅力已经成为了很多人的心之所向。作为一种环保低碳同时可以休闲健身的出行方式，骑行逐渐成为很多人走出家门、感受生活的主要方式。
但随着骑行热度而来的，还有保管问题，担心车辆停放被偷、担心爱车被剐蹭成为了很多人不敢骑行出门的原因。
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城市&店铺&用户友好互动，1.0意犹未尽
洞察到这一痛点后，小红书在去年就举办了首次骑行友好计划活动，尝试解决城市骑行中的停放难题，打造更加友好的骑行环境，让骑友找到与城市的链接点。去年夏天，不少参与活动的骑友都在线下骑行、兑换车主牌的过程中感知到了活动的友好，不仅可以安心停放自行车，甚至还有店铺可以领取冰饮、提供自行车维修服务等。与此同时，参与其中的店铺也收获了友好助益，与用户之间的友好互动拉进了彼此的关系，不仅提升了自身认知度，还进一步营造了站内骑行友好氛围，为城市骑行友好做出了贡献。「骑行友好计划」通过对城市骑行人群的精准洞察，将友好的活动氛围带到了骑友们的生活中。这也是为什么第一季活动结束后，店铺和用户都表示还没玩够，想要继续，没有机会参与的朋友也纷纷询问第二季什么时间举办。
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挖掘潜在热点，2.0全新启动
为满足大家的需求，让“友好”持续。今年春天，小红书再次发起「骑行友好计划」活动，并且对活动进行了全新升级，以给骑行者更多新奇体验。首先，和去年相比，此次活动覆盖的城市、店铺数量实现了质的提升，30个城市超400家店铺，让骑行用户能够有更多停车选择。同时，与城市和店铺之间的合作，又拓宽了城市中骑行友好的区域，助推了店铺的知名度和生意，改善城市单车停车难的现状都有一定的帮助，让“友好”贯穿城市、店铺和骑友之间。作为去年的升级版，这次骑行友好计划在玩法上也实现了一定升级。用户只要在小红书搜索「骑行」进入活动页面，就能找到所在城市的骑行友好店铺名单，参与线下骑行。领取车主牌的形式也需要线上线下共同推进，线上分享笔记，线下通过完成任务得到的二维码兑换车主牌。最终前3000名集齐5色车主牌的用户还能获得今年新增的限定纪念奖牌。很多用户为了满足自己的“收集欲”拿到车主牌，铆足了劲儿骑行去各种店铺打卡，进行自我挑战，集齐“神龙”，然后再回到小红书分享自己的成果。
有人借着给爱车征集名字的名义，其实是想暗戳戳秀车主牌；有傲娇骑友表示已经不想跟没有车主牌的人讲话了；有人趁着出差午休的时间也要打卡几家店铺领取车主牌；而有的人出门喝杯咖啡的功夫就又轻松收获一个车主牌......这种线上种草活动，线下打卡后又回到小红书社区分享笔记的活动链路，激励了用户自发参与，加深了小红书的友好社区氛围，提升了用户的参与感和获得感。参与其中的骑友，用自己独特的视角去发现不同的美好，并且通过小红书分享和展示，去定义属于自己的骑行意义——是结识人美心善的店主让爱车在假期可以免费寄存；是被路过的骑友送了车主牌改装的束裤带；是和队友一起骑出小狗形状的路线；是说走就走从北京冲到天津领车主牌……
「骑行友好计划」活动再次获得了骑友和各大城市店铺的认可，这样的成绩来自于小红书对平台用户的深刻洞察。小红书成为友好桥梁，将城市、线下店铺与平台用户相连接，让平台原生内容更为丰富多样，实现与用户共同成长，走向美好。近年来，小红书平台发起了诸多从用户洞察为起点的活动。可以感知到，面对小红薯们，小红书希望成为指南，更渴望成为朋友，让「友好」氛围一直延续
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作者微信公众号：黑马营销志（ID：HM_YXZ）
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