近日有消息称，宝马集团计划在2023年发起全新电动攻势，将在中国推出11款纯电新能源车，包括国产BMWiX1、劳斯莱斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；此外，纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。

目前，宝马集团旗下五款纯电动车车型已在国内亮相——全新BMW i3、创新BMW i4、创新BMW i7、新BMW iX3、创新BMW iX。

11月11日，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行。据悉，该项目华晨宝马投资了100亿元，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩表示，此次投资用于扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模，这是宝马在中国加速电动化的关键一步。

这也是继华晨宝马生产基地大规模升级项目（总投入150亿元）后又一重大投资。宝马动力电池的本土产能及生产规模都将得到大幅提升，这也进一步推进宝马集团最新技术在中国落地。

该项目位于沈阳经济技术开发区中德(沈阳)高端装备制造产业园，这将成为宝马集团全球第三家动力电池中心，华晨宝马计划在未来3-5年实现年产能增至65万辆。宝马集团董事长齐普策还表示，中国仍将是宝马集团最具战略意义的市场之一。

2018年10月，宝马集团举办了中国战略协议签字仪式与华晨宝马铁西新工厂开工仪式，与此同时，集团对华晨宝马还新增30亿欧元的投资，用于未来几年在沈阳生产基地的改扩建项目。

宝马转型进展概览表：

2022年11月，宝马官方宣布，旗下全新车型iX1正式在德国雷根斯堡工厂下线投产，在澳大利亚上市，这标志着宝马电气化战略再进一步；也将在2023年实现国产化，该车型将成为宝马在华的入门纯电动SUV。

2022年11月3-9日， MISSION i“2022 BMW 纯电产品及科技媒体日”在千岛湖启动，宝马集团电动车家族5款纯电车型——全新BMW i3、创新BMW i4、创新BMW i7、新BMW iX3、创新BMW iX，首次在中国亮相，此外，宝马纯电动摩托车全新BMW CE 04也同场亮相。

其实上述五款车型实际上分别基于3系、4系、7系、X3系以及X系燃油车车型而衍生出来的纯电车型，也即是“油改电”车型。

值得一提的是，5款车型均搭载第五代BMW eDrive电驱系统，而宝马汽车的动力与驱动系统所有核心部件皆由宝马研发、生产。在国内，宝马工厂拥有较完整的供应链体制，未来部分车型在价格上，将有可能低于海外价格。

近年来，宝马转型——电动车出新概览表：

近日，乘联会公布了一组国内厂商零售数据，其中，销售排名第12的华晨宝马在11月销售汽车52865辆，同比增涨7.2%；1-11月销售594475辆，同比下滑2.9%,在国内厂商中销量排在第14位。然而，在新能源汽车销售榜单中，却未发现宝马新能源汽车的踪迹。

从数据来看，今年上半年宝马销量下滑严重，下半年销量虽在持续上涨，但总体来看，今年宝马销量将略有下降。不过，就宝马旗下众车型销量情况来看，其新能源汽车虽然销量增速不错，但绝对量占比仍然有限。

据财报显示，2021年宝马汽车在国内销量占总销量的33.6%，也是宝马集团汽车销售占比最大的市场，其中，新能源在国内销量超4.8万辆，同比上涨69.6%。从2014年到今，已累计在华交付地近14万辆新能源汽车，其中纯电动BMW iX3在首个完整销售年的销量超2.1万辆。

此外，宝马在全球的新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量占比达13%，销量达328314万辆，同比增长70.4%。其中，纯电动车全球销量103854辆，同比增长133.2%;插电式混合动力汽车销售224460辆，同比增长51.5%。

此前，宝马集团首席财务官尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示，公司预计在2022年实现纯电动汽车销量占总销量10%，约24万辆，在2023年将会上升到40万辆。这意味着2022年与2023年皆要打破其上一年约两倍的销量，才能达成目标。

近三个季度，宝马纯电动汽车保持着高增长态势。

数据显示，近三个季度国内宝马纯电动车型总销量同比上涨65%；全球纯电动车型交付约12.8万辆，同比上涨114.8%。若要达成全年销售目标，宝马集团要在第四季度完成约11.2万辆纯电动车型交付任务，也即是在第四季度其销量要达到同比上涨158%。然而，这个数字已超出了去年全年的实际销量。虽然近来纯电动汽车销量涨势尤为可观，但要完成这么艰巨的任务，几乎不可能。

12月9日，宝马集团宣布宝马 7系家族正式上市，包括三款纯电动车型。财报显示，2021年，宝马i系车型（iX、i3、i8）销售31179辆，同比上涨10.7%，占宝马汽车年交付份额的1.4%。新产品上市，或将在年底为新能源车型拉升一定的销量占比。

三款纯电动车型官方售价如下：

此外，宝马集团计划在2024年，巴伐利亚（德国总部）工厂在实现其生产的汽车中至少有三分之一是电动汽车。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示，宝马集团旗下所有品牌都在持续加速电动化转型，包括BMW、MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad,在未来也将迈向全面电动化。

宝马集团预计在2025年实现全球交付纯电车型占总份额的30%，约交付200万辆；同年推出BMW“新世代”车型，也即是说，宝马要从“油改电”过渡到真正的纯电车，还需再等2年时间。到2030年，宝马集团全球交付纯电车型要占其总份额的50%，即纯电动车销量累计应达到1000万辆。

全球销量数据表明，对于宝马集团而言，中国市场占据着重要位置。未来，宝马集团还要在中国构建德国之外最大的研发验证体系。显然，宝马的转型之路前期财力、物力、人力以及技术投入都是巨大的；对未来规划的任务也是艰巨的。