京东在汽车市场中，再下一枚重要的棋子。此次，京东为车商和买车的用户打造了一个交易平台。

京东汽车推出了一款名为“东车惠”的App，该App是为了让经销商的汽车生意更加容易，买家则可以通过这个平台发布求购信息，让车源主动找上门，车辆批售变的更加简单。车源可以按品牌、车型、指导价、颜色、所在地、配置...智能搜索筛选。

记者体验后发现，东车惠并不能直接登录，需要进行资质认证后才能进入App内。

目前东车惠提供4大优势，分别是海量的车源、供应链服务一体化、拓展车商人脉和诚信交易平台。

车商可以在App内发布和更新汽车售卖的信息，App内会显示价格和汽车的基本配置信息。买家可以在App内直接搜索相关的汽车车型，也可以通过搜索心理承受的价格范围定位到相关的车型，如果无法获得心仪的汽车，则可以快速发布求购信息。

总体上类似于58同城内发布交易信息的模式。不同的是，京东会让卖家交定金担保，并保障定金安全，过滤信誉低下不良车商，增加交易安全。

此次是京东第一次做起了买车买车的电商业务，这也将与其打造的后汽车市场形成业务上的互补，有利于京东在汽车从购买到售后的整个过程中，都能与其的业务匹配。

京东在汽车市场上的扩张有目共睹。京东目前的汽车业务已经覆盖汽车用品、汽车后服务市场、整车销售三大板块，积累了超8000万的车主用户，并于2018年在线下打造了专业汽车养护服务门店“京东京车会”，门店数量近800家。

在合作方面，京东也不遑多让。2020年5月20日，京东平台独家首发壳牌光影新品暨京东壳牌战略合作升级，随后的5月29日，京东与埃克森美孚于上海宣布双方达成战略合作。借助汽车行业的品牌深耕汽车服务。

今年汽车市场的竞争异常激烈。6月12日，易车与腾讯正式签署私有化协议，至此，易车被腾讯收购，腾讯也将如愿进军汽车交易市场。过了几天后，腾讯发布了汽车云数字化营销解决方案，包含企业微信汽车行业版、微信车主卡和乐销车社交平台等产品，以数字连接“工具箱”和大数据的中台能力，致力于帮助车企更好服务用户，为用户营造一个舒心的购车、用车体验。

除了腾讯外，字节跳动也有所动作。字节在继续保持懂车帝的独立运营外，还计划进军车联市场。小米则在今年发布了一张暗示了自身也会做汽车方面的业务海报，并申请了相关的商标。不过，小米随后回应“造车”海报：没有的事，同事抖错机灵了。百度则是推出了汽车资讯服务平台“有驾”。

互联网大厂入局汽车市场，看中的就是其背后的巨大市场。中国汽车工业协会公布的最新统计数据显示，6月全国汽车销量完成230万辆，环比增长4.8%，同比增长11.6%，销量创同月份历史新高，而后汽车市场方面已经达到了1.2万亿元的市场规模。

多家入局，竞争势必加剧，只有优质的服务和实惠的价格才能赢得广大的用户，谁能棋高一着，成功问鼎呢？

来源：Tech星球（原标题：京东上线“东车惠”App，打造汽车交易平台）