在互联网时代，车企们深知，谁掌握了流量，谁就掌握了市场的话语权。

只是，当销量与流量高度挂钩之时，黑流量就有了疯狂滋生的土壤，最终演变成车企们在这场战争中最不愿面对，却又不得不高筑城墙提防的暗箭。

近日，因一场百万豪车技术发布会而身陷舆论漩涡的华为鸿蒙智行决定不忍了，反手就把“最高500万悬赏令”拍在桌上，宣示品牌坚决打击黑公关乱象的态度与决心。

图源：微博@鸿蒙智行发言人

吃瓜群众手里的瓜突然不甜了。

这年头看车企打架，点评需谨慎，切忌人云亦云，不然很有可能被打入到"海军"或"黑子"阵营。

01

尊界与奔驰交恶？

把时间拨回到2月20日，华为鸿蒙智行举办了尊界S800技术发布会，这本是一场展示新车实力的舞台，却因一场对比测试，掀起了轩然大波。

发布会上，一段尊界S800与迈巴赫S680在零下20℃极寒环境中的对比测试视频，惊掉了好多人的下巴。

原因是在视频里，尊界S800在紧急避让后稳如老狗，操控性能堪称无敌，而迈巴赫S680轮胎疯狂打滑，直接偏离路线，两者的表现天差地别。

这场由新品牌主导、“吊打”传统豪华品牌事件的后续，想必大家也有所耳闻：迈巴赫S680车主站出来指摘爱车被尊界官方拿去做暴力测试，后面更是传出迈巴赫测试时轮胎被放气等火上浇油的消息。

虽然尊界法务回应称已关注到恶意造谣、恶心诋毁、严重歪曲事实的行为，并进行了充分取证，要坚决用法律武器反击，但舆论的走向已经彻底失控了，各种猜测和质疑甚嚣尘上。

图源：微博@尊界法务

有意思的是，作为卷入这场风暴的被动方奔驰，在数天后发布了一篇推文，内容写到“豪华，从来都是分寸的艺术”，另外还发了两张海报，疑似从侧面回应了此次的争议事件。

图源：奔驰

尊界S800和迈巴赫S680的这场“较量”，看似只是一次简单的测试争议，实则是当下车企竞争白热化的一个缩影。

各大车企为了抢占市场份额，从产品研发、技术创新，到营销手段、品牌塑造，每个环节都使出了浑身解数，尽可能争取更多的赢面，以留在牌桌上。

就拿作为电动汽车革命先驱的特斯拉来说，它重塑了消费者对电动车的认知，将电动车从小众产品推向了主流市场，在新能源汽车市场占据着重要地位。

但随着国内新能源车企的崛起，各大品牌在销量和技术上快速追赶，特斯拉的压力也必将越来越大。

比亚迪靠着自主研发的刀片电池和超级混动技术，迅速打开市场，销量一路飙升；

蔚来则以高端的定位和贴心的服务，吸引了一大批忠实用户；

图源：微博@蔚来汽车

理想汽车更是凭借着精准的市场定位和增程式技术，在SUV市场混得风生水起；

而小米汽车更是以最强新人之势，给了整个汽车市场亿点小小的“雷神”震撼。

面对这些国内新能源车企的围剿，即使在高端市场占据主导地位的特斯拉，也不得不通过降价等手段来应对竞争。

至于那些凭借品牌影响力和技术优势，在国内市场如坐神坛、赚得盆满钵满的海外豪车品牌，如今也得提起12分精神，谨防被自己曾经不屑一顾的新人给偷家了，撕碎了着苦心经营上百年的豪华体面。

02

小米汽车奉上良性竞争模版

在传统与新兴的碰撞中，也并非所有竞对之间都要撕破脸面，奉上各种恶心、内涵对家的戏码。

这不，同样是发布会，小米与保时捷之间的互动就显得更加友好，还充斥着良性竞争的味道。

于2月27日正式发布的小米SU7 Ultra，以高性能、高科技的定位，直接对标保时捷。

小米汽车曾在2月中旬高调庆祝，在中国级别最高的上海国际赛车场，小米SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新了量产车的圈速记录，成功超越了保时捷Taycan Turbo GT。

图源：微博@小米汽车

对于小米的挑战，保时捷的回应堪称教科书级别。

保时捷官方微博发文恭喜小米新圈速，点赞中国制造，还称“让我们在下一个‘赛道’再见”。

图源：微博@保时捷

这一回应，既展现了国际大厂的格局，也让这场竞争的话题向着更有趣味性的方向延展。

在小米双Ultra新品发布会上，雷军还特别谈到了这件事，评价保时捷“国际大厂、有格局”，还表示在自己心里，保时捷依然是这个世界上最好的车，是小米学习的标杆。

从小米与保时捷的互动中，我们可以看到一种良性的竞争模式。

小米通过对标保时捷，不断提升自己的产品性能和技术水平，向消费者展示自己的实力；而保时捷则以开放的态度回应，既肯定了小米的成绩，也维护了自己的品牌形象。

这种竞争，不仅促进了双方的进步，也为消费者带来了更多优质的产品和选择。

反观为了展示尊界S800的优势，毫不留情面地试探传统豪车底线的测试，属实过犹不及了。

而最终这一对比测试，也彻底激怒了奔驰。

北京奔驰销售公司总裁段建军连续两年在论坛上“开炮”，直言部分品牌为了吸引眼球、收割流量，不惜采用虚假宣传、操控水军、抹黑竞品等恶意竞争手段。

他强调奔驰不排斥也不畏惧被对标和被对比，但对于不合理的错误对标，奔驰不会放弃做出严正交涉，甚至会使用法律武器来捍卫品牌的权益。

奔驰的愤怒，不仅源于品牌形象受到了冲击，更在于其市场地位受到了威胁。

近年来，由于电动化转型缓慢、产品力不足等，在中国市场凭借品牌溢价和高端燃油车优势保持基本盘的奔驰，在新能源赛道已经明显掉队了。

怎么熬过这个转型阵痛期，对抗宝马、奥迪等竞品的降价挤压以及理想、问界等新势力的冲击，是横亘在这个百年传统豪华品牌面前的燃眉之急。

03

黑公关：恶性竞争的毒瘤

正所谓，一个巴掌拍不响。

从尊界S800触发系列舆论的起因看来，车企在打击黑公关的同时，自身也需要规范好每一次重大的发言与行为，更要始终保持严谨的态度，用真正的技术和实力说话，让黑公关无机可乘。

毕竟，一个小小的失误，都可能被黑公关抓住把柄，成为他们攻击的理由。

尤其是在当下这个无风也起浪的互联网世界。

还记得去年3月份理想汽车发布的首款纯电MPV——理想MEGA吗？

图源：微博@理想汽车

曾被寄予厚望，本以为会在市场上掀起一阵热潮，可谁能想到，等待它的却是一场接一场的恶意攻击。

先是被恶意P图，“奠”和“新能源殡仪车”等字样被P到车身上，相关图片在网络上疯狂传播，让理想MEGA还没开始就陷入了尴尬的境地。

接着，“车内摄像头拍摄色情图片”的谣言更是甚嚣尘上，瞬间在网络平台上引发了近千万人次浏览，以及大量转发和评论，理想汽车泄露客户隐私等相关话题也随之登上热搜。

除了这些恶意造谣，还有一些博主为了流量，发布诋毁视频。

据了解，“董老厮说车”就发布了一段名为《疯狂的新车》的45秒短视频，翻拍了电影《疯狂的赛车》桥段，对理想MEGA进行了点评，视频中包含了大量对品牌和车型进行诋毁和侮辱的信息。

虽然视频在发布一天内就被下架，但理想汽车方面认为，该视频对其MEGA车型造成了负面影响，导致其销量下滑，最终向法院提起诉讼，要求其删除相关作品、登报道歉30天、赔偿经济损失100万元，并承担所有诉讼费用。

图源：抖音

理想MEGA的遭遇，只是众多车企被黑公关攻击的一个缩影。

这些恶意造谣和诋毁的行为，不仅损害了车企的品牌形象，也影响了消费者的购买决策，导致销量下滑。

在这个信息爆炸的时代，舆论的力量是巨大的，一条负面信息，可能会在短时间内迅速传播，引发连锁反应，对企业造成不可挽回的损失。

舆论场上同质化负面信息的泛滥，已经成为了某些品牌前行的阻力与绊脚石。

当大量的负面信息充斥在网络上，消费者很难不受到影响，即使这些信息可能毫无根据，但在潜移默化中，也会让消费者对品牌产生负面印象，从而影响他们的购买选择。

这种舆论环境，不仅对车企不公平，也不利于整个行业的健康发展。

面对黑公关的恶意攻击，车企们坚决打击黑公关行为未必是最优解，更像是一个被逼无奈之举。

因为真正能破局的并不是500万赏金，而是让消费者甘愿当"自来水"的产品力。

在这场无限战争中，唯一可以确定的是，最终审判从来不在微博热搜，而在车主的油门踏板下。

毕竟能让消费者边骂边下单的，才是真顶流。

希望未来，车企们都能专注于技术创新，用实力赢得消费者的认可，让车圈少一些“撕逼”，多一些真正的技术较量。

*编排 | 日尧  审核 | 日尧