从品牌创立之日起，只有“一车霸榜”的理想汽车，终于发布新车了。
没想到，让理想汽车迅速成为舆论焦点的，不仅是新车型近46万的售价，还有CEO李想一句“不怕和库里南比”的豪言。更有戏剧性的是，网友纷纷表示“再见”“真敢定价”的同时，理想汽车预定通道的页面突然无法打开，官方表示是因为预订火爆导致。01
6月21日，#李想称理想L9不怕和库里南比，理想L9能否撑起46万售价#等话题冲上热搜。
话说要是这车真“捆绑”了库里南，就会有土豪掏钱。怕是不怕，反正热度蹭上了。
流量时代，广告能否成功就是看能否蹭热度带流量，这碰瓷营销还真是第一。
有网友发问，谁给你的勇气跟劳斯莱斯比，是比品牌和影响力吗？
或许理想汽车本身的配置、用料也有实力，但别忘了汽车品牌更重要。
不过，还是有网友站队支持：希望国产车真的能和库里南比。
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李想所说的库里南，是劳斯莱斯旗下的一款豪华SUV，官方指导价在610万到780万之间。
一款售价46万的车型，对标售价数百万的汽车界天花板品牌。这种说法，多少有些夸张。此前他曾说：这款预计将于8月底之前交付的新车型理想L9，将是500万以内最好的家用旗舰SUV。作为理想汽车推出的第二款车型，不知道同为“蔚小理”组合，已发布多款车型的蔚来和小鹏汽车看到理想冲上热搜，又会作何感慨。
就在一片质疑声中，细心的网友发现，理想汽车的预订通道居然崩了。工作人员表示，这是因为理想L9预订火爆，导致服务触发熔断机制，页面无法打开。这就更让人疑惑了。不是大家都留言说再见吗，怎么预订通道还能异常火爆呢？
来看一组数据，自交付以来，理想汽车的首款车型理想ONE累计交付量已达171467辆。有机构发布研报预测，理想汽车L9到9月的交付量可以过万。同时看好理想L9+ONE组合拳，以及后续多款新车带来的持续增长。所以，理想L9是否真能与库里南PK目前未知，不过理想ONE的销量表现确实不错。03
成立至今一直坚持制造增程式电动汽车的理想汽车，并没有走纯电动汽车的寻常路线。
众所周知，增程式电动汽车除了充电之外，还能够通过加油的方式来保持动力。因此，注定了在研发上投入更多。
仅在2022年第一季度，理想汽车就烧掉了13.7亿元的研发费用。有数据显示，目前新发车型电动化占比不断提升，叠加疫情延后需求，有望驱动新能源车进一步渗透，预计6月新能源车销量可达54.3—55.3万辆。可以说，新能源车赛道，已经成为市场疯狂争抢的“香饽饽”。
创立于2015年，目标是打造一个“千亿美金以上公司”的理想汽车，靠着一款车型，却实现了2021年营收270个亿的“小目标”。
当时，李想发微博怒斥：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银。”
然而，无论是争议颇多的水银门，还是随后知乎汽车的生锈门，都没能阻止理想汽车于2021年8月12日正式挂牌港交所，完成继登陆美股之后的双重上市。04
在新车发布会上，李想侃侃而谈：理想L9悬架采用了前双叉臂后五连杆结构，配合毫秒级相应的CDC减震系统，可以提供旗舰级的驾驶性能和乘坐舒适性。据官网介绍，理想L9配备了一颗128线激光雷达，24个感知硬件和两颗英伟达 Orin-X自动驾驶芯片等，各种高科技附体看起来不明觉厉。我们也可以相信，这款售价近46万的车型，能以科技赋能，创造出媲美库里南的安全性和舒适性。
可是，在汽车界，品牌力才是消费者选择时的首要考虑因素。劳斯莱斯的品牌力毋庸置疑，这个享誉全球的超豪华百年汽车品牌，不仅有着最顶级的产品力，也是社会圈层和身份实力的象征。对创立不过短短几年，仅有一款车型的理想汽车来说，想要构建品牌力，需要在产品、技术、文化、服务等各个层面相互链接、持续整合，才能引发消费者对品牌价值的肯定，产生占领受众心智的营销合力。
当然，“不怕和库里南比”的豪言，让我们看到了国产品牌崛起的可能。经过近几年的积累沉淀，理想汽车已经拥有了可圈可点的用户口碑。截至2022年6月，理想ONE上半年累计销量为47379辆，在SUV中销量排名第一。但是，想要改变受众“先聚焦品牌而后再确定车型”的消费模式，还有一个漫长的重塑过程。
对理想汽车而言，只有在不断提升智能科技实力的基础上，打造出具有消费尊崇感的品牌力，当放出“不怕和库里南比”豪言时，才不会被网友认为是在“碰瓷”。理想新车预订通道崩了的背后，有过往用户对品牌力的认可，也有舆论热议贡献的流量转化。可我们更期待的，是花了近46万买了理想L9，确实收获媲美劳斯莱斯驾乘体验的用户好评。
新能源汽车想要良性发展，从来都不应该把蹭热度当作流量密码。或许，当新能源汽车进入服务、内容、产品和生活方式的全场景化销售通路时，“500万内无对手”的理想汽车，所面临的挑战才刚刚开始。本文系作者授权首席营销官发表，转载请联系该作者
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