对汽车感兴趣的朋友，多多少少都听过丰田皇冠的“传说”。当年它的地位，可是能媲美宝马5系、奥迪A6、奔驰E级。

初代皇冠

丰田皇冠诞生于1955年，一共出产过15代汽车。其中第15代汽车仅在日本本土销售，到了2020年更是销售量日渐减弱而停产。

第15代皇冠

而就在近日，停产两年的皇冠官宣回归！

近日，丰田皇冠官宣回归并发布新车。从官方消息可以看到，随着新车的推出，也换上了全新的皇冠LOGO。

旧LOGO以和品牌名适配的皇冠造型为主设计，阴影的处理以及采用了金属质感，整体立体感十足。

而全新的LOGO设计也避免不了跟随时代审美的变化，换成扁平风设计。

在保留皇冠轮廓的基础上，通过简洁的粗线条绘制。不过笔画之间刻意的间隔，给人一种零碎的感觉。

该说不说，这皇冠的变化给人一种由贵族被贬为平民的既视感，少了一点贵气。

但不得否认的是，简洁扁平风的LOGO，的确更方便延展运用。按照品牌方们的喜好，能将LOGO打造成一个超级符号，是品牌升级的目标之一。而皇冠新LOGO的运用，也以极简的形式灵活地运用在宣传物料上。

尤其是搭配文字排版，更是融洽。

新LOGO也运用在此次推出的第16代车型上，简化后的车标使得整体看起来更为极简。

和其他汽车品牌换LOGO的趋势一样，继宝马、大众、长安等汽车纷纷将LOGO扁平化后。皇冠新标志也随着潮流，加入了“扁平大家族”。毕竟扁平风LOGO符合现代追求极简生活的审美，另外在延展运用上也更加便捷。

只不过当品牌方纷纷都随大众，都变扁平风格后，逐渐出现“审美疲劳”的声音。尤其是丰田皇冠作为一个经典的汽车品牌，以往LOGO的设计呈现出的都是一种贵气感。

首先，皇冠第一代LOGO就非常“豪气”！金色的立体皇冠造型，复古的配色，给人感觉就非常富贵。

到了1962年，第二代LOGO依旧是以立体金属感的风格为主，皇冠元素相对做了简化。

接着从1967到1979年间，都是偏呈现线条感的皇冠形状为主，更换不同材质以及形状的盾牌外观。

从1983年开始，皇冠LOGO开始以去繁就简的形式，去掉了盾牌外观，着重突出皇冠造型。

再到现在极简版的新LOGO，虽然符合现代审美，但对比之前的设计，似乎显得过于平庸了。

其实丰田皇冠的新LOGO设计，算是中规中矩，只是在前面“辉煌”的对比下，显得过于平庸，颠覆了大众对品牌的印象。

除了LOGO，还有大家最关注的新车，一共发布了四款。

大溜背、轿跑，贯穿式尾灯...依旧是跟随市面上很多汽车的潮流设计。

导致网友们看到新车后，纷纷联想到了别的汽车品牌。

这么看下来，丰田皇冠这次的回归，无论是新LOGO还是新车型，都不尽人意？

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