洋码头，正经历“生死存亡”时刻！

前段时间，跨境电商平台洋码头创始人曾碧波发表了一篇长达5000字的致全球买手公开信，公开自曝了洋码头在今年以来所遭遇的架构调整、疫情影响，以及由此而带来的现金流恶化、员工大量流失等困境。

图源：洋码头买手服务号官方微信

一系列的状况，让外界开始猜测洋码头是否会选择撤离，最终留下一地鸡毛。

不过曾碧波已经公开表示不会躺平，而是继续坚守。不管公司的下一步会如何，个人必定全力担当，即便转型直播卖货也会继续还债。

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危机重重

从过往案例来判断，但凡是一家企业的创始人开始发出长文公开信，往往是这家公司的危急存亡时刻。

对昔日“海淘元老”洋码头来说，也是一样。

事实上，洋码头最近几年在主流视野当中热度都不算高，也很少被媒体关注。直到这一次的创始人自曝，才赫然发现这个曾经的跨境电商头部品牌早已深陷泥潭。

图源：洋码头官方微博

在公开信当中，创始人曾碧波表示：“受疫情影响，进口电商业务不佳，资金结算时效也受到了很大的影响。这使得公司自身的业务端呈现出持续下滑的趋势，进而造成现金流状况的恶化。”

“与此同时，还引发了诸多外部供应商的债权诉讼和银行抽贷等连锁反应，甚至接连出现了不少商家投诉洋码头拖欠货款等。”

曾碧波还提到目前洋码头的员工只剩50多人，今年初到现在已经有近70%的员工离开，留下来的员工也采取了更加节省成本的远程办公方式，薪资会有部分打折。

但洋码头的问题还不止于此。

图源：洋码头官网

在消费者端，洋码头还存在发货问题、产品质量及涉嫌售假等，消费者的质疑声更是不绝于耳。

毕竟洋码头的运营模式是C2C买手制，这本身就会让平台在货源把控方面的难度提升很多，即便是设置了平台鉴别、假一赔三的规则，但洋码头依然成为了售假重灾区。

不过即便是到了生死存亡时刻，曾碧波仍然没有放弃，并表示：“自己一直都在，绝对不会趴下，哪怕最后转型直播带货也会拯救公司。”

这似乎给曾碧波自身加上了一点儿悲壮感，恰如前不久刚退网的罗永浩所上演的“真还传”。

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何以沦落至此？

2010年，留学归来的曾碧波创办了“洋码头”，并且在随后的几年里发展可谓顺风顺水。

图源：新浪微博

根据此前洋码头所公开的数据判断，巅峰时期平台认证买手高达8万名，覆盖全球六大洲83个国家。在当时不管是用户基数还是平均物流周期，洋码头都把其他同行远远甩在了身后，是跨境电商行业当之无愧的巨头。

那么作为曾经的元老，洋码头怎么就沦落到如此地步呢？

最核心的原因，当然要数洋码头的运营模式。

因为采取的是买手和卖手之间直接进行交易的C2C模式，因此在监控方面难度极大，对洋码头而言很难保障商品品质及售后环节。

由此所带来最直接的问题就是洋码头平台上的海外商品假货泛滥，投诉量更是居高不下。

在黑猫投诉平台上，可以看到关于洋码头大量的投诉信息，而在这之中涉嫌售假、退款困难、商品质量等问题是屡见不鲜。

图源：黑猫投诉平台

售假也在很大程度上导致了洋码头的口碑进一步恶化，最终使得买手和消费者对于平台产生了不信任之感。如今在洋码头平台上活跃的买手仅剩1000个左右，而此前这一数字是3000个。

即便在2020年洋码头就推出了鉴别服务，如果鉴定后商品是正品，就会给商品赋予唯一数字码证书，然而这项服务最终也未能挽回洋码头的口碑。

除此之外，外部局势的改变也让洋码头多少有些吃不消。

事实上在跨境电商最火热的那几年，洋码头却突然出了问题，尤其在2016年原本已确定的C轮融资最终搁浅，使洋码头出现了严重的资金链问题。

对此，曾碧波也表示：“C轮融资失败，很大程度上和当时互联网巨头的涌入有关。”如天猫国际、考拉海购和京东国际纷纷都做起了跨境电商的生意，并且在流量的加持下不断扩大份额，洋码头反而被甩在了身后。

图源：考拉海购官方微博

疫情的出现则更加重了洋码头这类垂直电商走向崩溃的速度，物流不畅加上供应链不稳定，最终使得洋码头难以再成为消费者的首选。

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还能挺过去吗？

洋码头深陷泥潭，创始人曾碧波也不是没有想过办法。

首先做出的改变就是发力直播电商，早在2018年时，洋码头就开启了海淘直播。如今，洋码头站内直播的销售占比已经超过了30%。

尤其在2020年黑色星期五期间，洋码头曾在4天之内累计举办了超过1700场直播，并且拿到了不错的销量排名。

图源：洋码头APP

当时，洋码头还把眼光对准了线下，并计划在三年时间内通过“自营+加盟”的方式在全国开出1000家线下门店，通过线下来反哺线上。

但这往往也意味着巨大的流量成本，对现金流原本就很困难的洋码头来说更是雪上加霜。

在去年，洋码头还曾经传出了将要在国内上市的消息。

如果能够成功，洋码头不仅可以通过资本来解决现金流问题，同时还能够加快转型步伐。只是遗憾的是，上市计划最后也不了了之。

事实上，不管是直播带货、开线下门店还是冲击上市，洋码头其实都是在寻找增量。然而在这之中，最关键的在于用户信任度已经很难再培养起来。

尤其是去年洋码头主动的架构调整，造成平台上的遗留订单无法及时结算，新订单数据也不够公开透明，最终使得买卖双方都对洋码头失去了信心。

当然从大趋势上来看，像洋码头这样的垂类平台多少都有些跟不上时代了。

例如前段时间“奢侈品电商第一股”寺库曾被传出总部大楼人去楼空，母婴电商平台蜜芽也在此前发布了手机APP停止运营的公告。

图源：蜜芽官方微博

毕竟对于当下的综合电商平台来说，如果能够做好垂直内容，那对消费者而言一个软件就能搞定一切显然会更加方便。

值得注意的是，在公开信当中曾碧波也给外界吃了一个定心丸，并表示“不会随意跑路，不管公司接下来如何，我个人都会全力承担。”

如果真能做到这一点，也不失为是一个有担当的企业家。

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作者来源公众号 | 互联网品牌官（ID：szwanba）