临近《互联网弹窗信息推送服务管理规定》实施，近日多个汽车品牌被曝出现中控屏弹窗广告。

9月28日，汽车博主@德卤爱开车在微博发布发布奔驰车中控屏出现推广奔驰EQE电动车的弹窗广告图片。“大众加完，奔驰加……不知道新势力敢不敢跟！”他吐槽道。

据图片显示，该弹窗广告位于中控屏顶部状态栏，并且已经对下方的导航产生了一定的遮挡虽然广告提供了可关闭按钮，但其位于最右侧，且尺寸较小。

“如果在开车过程中想要关闭该广告会非常困难，而且容易分散注意力。”“给奔驰车主推荐奔驰，既是最精准推送，也是最不精准推送”“不会以后要开会员屏蔽广告吧”“消费者教育＋脱敏测试？”有网友提到。

对此，奔驰客服回应称，近日确实接到了用户反馈称，在车机系统上出现了弹窗推广广告，目前官方还未发布为何在车机系统出现广告的说明。如果行车中的广告会给驾驶者造成影响，希望车主能谨慎驾驶，保证车辆行驶安全。

此外，在以消费者身份询问奔驰客服时，客服表示这可能是第三方软件弹出。如若车主下载了一款与奔驰合作的软件，下载该软件的设备有可能会有广告弹出，想要关闭的情形，可以将该软件关闭。

有媒体在报道中同样提到类似内容，奔驰客服提到奔驰车机系统本身不会植入任何广告，是不会有广告弹出的，因为车机的系统就是控制车辆的。

无独有偶，近日一汽大众也被曝出车主用中控屏导航时突现弹窗广告。

一车主发视频称：驾驶新买不久的一汽大众 ID.6 纯电车，在使用车载导航行驶时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

针对此事，一汽大众相关负责人回应中新财经称，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，一汽大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

不少人表示对于这样的回应属实没看懂。

事实上，汽车中控屏出现广告弹窗早已不是新鲜事。

2021年10月，蔚来车主在社交平台发文“所谓用户型企业缺这点钱吗？”与此同时，该车主晒出相关图片，内容为蔚来NIO Life旗下的全新时尚环保品牌BLUE SKY LAB上海时装周首发。

在该车主的博文中特意强调自己提到的不是弹窗广告，而是通知栏点来的广告推送，个人认为车机端本就不该存在广告推送，想要推送广告大可以推到手机端。但当时一位资深广告人提到，“不管怎么修饰，蔚来的这个推送其实就是广告。”

同年2月，哈弗也被曝出现车机弹窗广告，内容是“2021春节活动，潮玩弗牛送喜”。

此前江苏省消保委副主任兼秘书长陆惜春对媒体表示：知情权、选择权和公平交易权是消费者的基本权益之一，广告不能及时关闭既不合理也不合法。产品可以更新，商业模式也可以创新，但不能在缺乏约束的环境中野蛮生长，更不应该由消费者来买本不应该买的单。

“导航系统是单独支付的，为啥还得单独看广告？”一位奔驰车主对记者表示。

事实上，在类似导航弹窗广告中，一旦涉及因遮挡等危害消费者生命安全的行为，也需要承担相应法律责任。有律师表示，车辆行驶中导航出现弹窗最大的危险在于影响驾驶人正常识别路线并安全驾驶，若发生交通事故发生损害，机动车使用人、所有人及管理人均有可能依据《道路交通安全法》《民法典》等法律法规的规定承担赔偿责任。

机动车使用人、所有人或管理人在承担侵权责任后认为销售方或生产方对导航广告弹窗功能未在销售时进行提示说明而存在过错的，可从消费者权益角度及车辆买卖合同角度向相关方进行追偿，结合具体案件情况，车辆销售方、生产方及广告服务供应商也存在承担相关责任的可能。

本月初，《互联网弹窗信息推送服务管理规定》（以下简称《规定》）正式发布。

《规定》第六条显示：保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次，不得对普通用户和会员用户进行不合理地差别推送，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗，弹窗信息应当显著标明弹窗信息推送服务提供者身份。

第八条显示：弹窗推送广告信息的，应当具有可识别性，显著标明“广告”和关闭标志，确保弹窗广告一键关闭。

据了解，《规定》自2022年9月30日起施行。

目前还未出现专门针对汽车中控屏弹窗广告出台的条例，但在《规定》实施后，进一步遏制互联网弹窗广告乱象，车机弹窗广告或许也将逐步纳入相应的规范，以更好的保障消费者的安全和利益。

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