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特斯拉造手机,苹果慌了

原创   2022-12-05   14:40
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当众多手机巨头接连入场造车时,新能源车企却纷纷转身杀进手机赛道。


近日,在收购推特后动作频频的马斯克,以一张汽车在公路上行驶的照片公开向苹果“宣战”。

图源:小芬爱科技公众号

并于此前发文称如果谷歌和苹果选择在应用商店下架推特,那么将自研一款可替代的智能手机


01

“动静很大”造手机

自从马斯克以440亿美元成功接手推特后,经常曝出“动静很大”的新闻。

从争议颇多的裁员,到推出 8 美元订阅服务,再到解封特朗普账号等等。自带流量的马斯克,借由一次次动作吸引了无数关注。

甚至扬言要把推特打造成“美国版微信”,引入长推文、长视频和支付功能。一番大刀阔斧的改革,赶跑了近一半的推特最大100 个广告主。

虽然广告收入暴跌,疯狂的马斯克却并没有停止“疯狂”——最近,又直接怼上了谷歌和苹果,扬言要造自己的手机。

图源:果粉俱乐部公众号

值得关注的是,马斯克并非一时兴起的“口嗨”。

据说,目前推特每天的新用户注册数量平均超过200万,较去年同期增长66%。同时,用户每日活跃时间接近80亿分钟,与去年同期相比增长30%

从某种程度上,尽管马斯克接手推特后风评不佳,平台却也仍在改变和成长。

因此,就算面对苹果和谷歌有可能在应用商店下架推特的不确定,马斯克也并不着急。

早在2017年,业界多次传出特斯拉将要推出手机的消息,去年还一度曝出特斯拉Model π的手机渲染图。

图源:果粉俱乐部公众号

马斯克曾表示,自己并不喜欢苹果的iOS和谷歌的Android系统,想要打造自己的操作系统去“打败”它们,为用户提供前所未有的使用体验。

今年4月,马斯克置顶了一条招聘手机专家的推文,计划为 Neuralink 脑机公司提供相关人才。

基于以上种种,这次开怼苹果和谷歌,也被网友猜测是马斯克在为造手机“创造条件”。


02

前所未有的使用体验

身为新能源巨头,特斯拉一直站在舆论中心。

尽管特斯拉的负面不断,上月交付量也创下了上海超级工厂投产以来生产和销售的最大差距。但是,特斯拉或者说是马斯克的一举一动,仍然具备“钞能力”。

比如,之前马斯克推出100美元一瓶 “烧焦的头发”香水,开启预售几小时后就卖出1万瓶。前段时间推出65美元一件的圣诞毛衣,也是一秒售光。

那么,马斯克口中将带来“前所未有使用体验”的特斯拉手机Tesla π,又究竟有什么特别之处呢?

图源:果粉俱乐部公众号

根据媒体曝出的视频, Tesla π 的外观酷炫醒目,机身棱角分明,并采用大面积的金属材质,看起来极具质感。

从配置来看,这款手机搭载骁龙处理器和 PIOS 操作系统,主摄镜头拥有1亿高清像素,内存最高可达 2TB。

同时,不仅支持200W有线充电和100W无线充电,更支持太阳能充电。算得上是智能手机充电方式的一大焕新。

Model π 当然还必须支持操控汽车、脑机连接,甚至还能挖个矿。

图源:果粉俱乐部公众号

不过,在真机未面市之前,关于Model π 的功能介绍只是猜测,没准将出现更为强大的创意功能。

可以确定的是,随着新能源车与手机的关联性逐渐增强,手机终端成为车机系统的一个入口。

因此,“造手机”对于马斯克来说,确实很有必要。


03

醉翁之意不在酒

其实,不止是特斯拉,国内的蔚来汽车,最近也宣布了将推出定位高端市场的蔚来手机。

据蔚来CEO李斌介绍,蔚来手机将于一年内发布,采用AMOLED直面屏,搭载骁龙8Gen2处理器。

最大的卖点,是会和蔚来汽车完美匹配,打造以车机为核心的生态链体系。并且,据李斌所说,这款手机应用的是安卓系统。

图源:大米评测公众号

如今,苹果iOS和安卓系统几乎占据了全球手机市场。而造手机的马斯克,又有没有可能以全新的系统,打破这种占据手机市场的“垄断”呢?

有网友列出了马斯克造手机的一系列生态优势。

比如:星链赋能、加密支付综合基础设施、原生 dApp 支持、太阳能外壳、Twitter、特斯拉控制+车主福利……

有了这些先天的生态优势,对于连火箭都想要自己造的马斯克来说,造出一部带来全新体验的手机,应该不是什么难事。

图源:果粉俱乐部公众号

但是,无论是特斯拉还是蔚来,新能源车企造手机,真的只是为了在手机市场分一杯羹吗?

有数据显示,2021年国内智能手机市场95%以上的份额都属于苹果、华为、OPPO、小米和vivo五个头部品牌。

从这个数据来看,就算是新能源巨头特斯拉,想要撼动这些专注手机品牌的市场份额,没有想象中那么容易。

因此,新能源车企杀进手机赛道,基本上是“醉翁之意不在酒”。

一方面,智能手机行业已经高度成熟,随之带来的是手机同质化严重。造出一部手机并不难,而手机背后的生态,才决定了用户选择手机的可能。

对特斯拉或蔚来而言,手机能够吸引的用户,大多是原有品牌的老用户或潜在买家,基于品牌好感或对技术创新带来的特别体验而买单。

图源:果粉俱乐部公众号

让手机通过新能源汽车已经拥有的庞大用户群,以“智能化的玩法”增强用户粘性,才是车企杀进手机赛道的初心

另一方面,目前特斯拉或蔚来的大部分车主,使用的都是苹果或安卓手机。

蔚来第二代平台的车标配UWB,但是苹果不开放接口,影响了用户对车辆性能的使用体验。

手机作为衔接用户与车辆智能终端的中间环节,一部性能优异的手机,可以赋能汽车智能化向更高阶段发展

总的来说,在万物智联的网络时代,围绕手机的构建将越来越多,比如国内年轻消费者购车考虑要素之一的智能座舱等配置。

如果车企能够通过造手机,完善电子产品和用户交互的各项功能,将极大助推品牌竞争力的提升。

所以,特斯拉入场打造出一部造型前卫科技感满满的Tesla π手机,没准能给同质化的手机市场带来“疯狂”新意。


本文由首席营销官入驻KOL发布,转载请联系该作者

作者微信公众号:品牌头版(ID: ceozhiku)


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