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作者 | 范建        来源公众号 | 斑马消费（ID：banmaxiaofei）

既然决定买特斯拉，就得接受它无尽的刺激。

不仅得接受其始终如罗生门一般的车祸，还得接受其如过山车一般上蹿下跳的价格。

钱乃身外之物，可生命至上。频繁发生的特斯拉“失控”事故，究竟什么时候，才能给外界一个明确的答案？

01
又酿惨剧

又是一场一死一伤的惨剧，肇事车辆又是特斯拉。

事发地点为浙江瑞安市塘下镇塘川北街路段，时间为2月17日13点55分。

网上流传的现场监控拍下的视频显示，事发时，这辆挂着浙C牌照的蓝色特斯拉Model 3，在一段双向两车道的路上急速飞驰。据现场目击者目测，车辆的行驶速度“应该超过100码”。该车在高速行经一座拱形小桥时，甚至有一个小幅跃起再下落的动作，车辆前脸重重着地。

在高速行进期间，该车还成功避让了一辆对向行驶的白色小车。最终，猛地撞向一辆正常顺向行驶的公交车，又撞击了路边停靠的一辆轿车，才得以停下。公交车在剧烈的冲击之下，向前窜行了超过百米之远。

现场图片显示，肇事特斯拉的车头严重损毁，副驾的安全气囊已经弹开。事故造成副驾上的女乘客死亡，司机受重伤。事发后，周边居民用锤子砸碎了特斯拉的前挡风玻璃，才将主副驾上的男女从车里救出。

事发的路段，是一处较为繁华的城镇，道路两旁商铺林立，并不宽阔的道路两边，还停满了车辆。

肇事司机为何以为此危险的速度，在这段路上飙行？既然途中还有避让车辆的意识，为何不采取减速措施？事故究竟是什么原因造成的？

因为肇事车辆为特斯拉，让事故本身再次变得扑朔迷离。

目前，受伤司机正在医院接受救治，当地交警正在对事故做进一步调查。

特斯拉方面在回应媒体时称，“对于此次事故，我们也非常难过，非常理解大家对这起事故的关心。”该公司表示，会全力配合当地交警的调查。同时，也特别强调，“也请大家不轻信和传播未经证实的信息。”

无独有偶。2月16日，广东东莞也被报出，一辆特斯拉突然加速，撞上了前方正在等红灯的公交车，造车特斯拉司机受伤。

02
罗生门

只要汽车在路上行驶，各种交通事故就难以避免。

为何每每特斯拉发生车祸，总会引发轩然大波？进而演变为一种近乎专有的事故，叫“特斯拉失控”。

这是因为，每一次曝出的特斯拉车辆发生事故，几乎都是伴随着车辆无端加速、刹不住车等争议。甚至，很多人驾车在路上，看到跟随在自己车后的是一辆特斯拉，就会感到莫名的紧张。

人的恐惧，往往来源于无知和不确定性。

过去几年，多次发生的特斯拉恶性事故，究竟是什么原因造成的，至今没有一个让外界普遍信服的说法。

去年11月，广东潮州，一位有20多年驾龄的老司机，驾驶自家的Model Y，疑似失控高速飙行2.6公里之后，撞上路旁电线杆和一辆大货车之后，才得以停下。该事故酿成了2死3伤的惨剧。

事后，特斯拉方面结合车辆的后台数据称：事发时，车辆电门被长时间深度踩下，一度保持100%；全程没有踩刹车的动作。这也就是说，特斯拉方面认为，事故发生的原因，是车主“把油门当成了刹车”。

车主方面不认可这种说法。去年12月4日，车主家属微博发文称，这起事故目前仍在鉴定中，车主至今没有拿到事故发生时，车辆的后台数据。

去年7月，影视明星、赛车手林志颖，驾驶一辆白色特斯拉Model X，撞上车道隔离带，车辆随即起火。幸亏，有过路市民发现并及时救助，才得以避免更严重的二次伤害的发生。

更早之前的2021年，一辆河南特斯拉疑因失控发生交通事故，造成多人受伤。因双方一直协商无果，发生了轰动全国的“女车主车顶维权”事件。时至今日，关于事故发生的真正原因，仍没有一个权威的说法。双方陷入到了无尽的诉讼中。

近日，该特斯拉女车主微博发文称，自己至今仍没有拿到事故发生时，车辆完整的行车数据。

03
另类刺激

就在近期特斯拉车辆在中国密集发生交通事故的同时，当地时间2月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公告称，特斯拉方面申请召回约36.28万辆配备“全自动驾驶”软件的车辆，涵盖2016年-2023年的一系列Model S、Model X、Model 3、Model Y等车型。

NHTSA认为，特斯拉的驾驶辅助系统，可能允许车辆在十字路口附近的不安全行为，如在停车标志前不完全停车，在转弯专用车道上直行或闯黄灯，对行车速度限制的变化可能反应不充分。这些问题可能会造成车祸，带来安全隐患。

不过，特斯拉的本次召回，不同于传统意义上的召回，不需要将车辆送回售后服务处，通过空中软件更新（OTA）远程互联网进行升级即可。

持续不断的争议，已在一定程度上，影响了特斯拉的销量。

2022年，特斯拉全年交付131万辆，同比增长40%，远低于过去多年的增幅，未能达到外界的预期。

于是，刚刚进入2023年，特斯拉就宣布在中国以及全球范围内大幅降价，试图以价格换市场，来稳固自身在新能源汽车领域的市场地位。尽管，这一行为，对老车主们来说，极不友好。

一个便宜三个爱。今年1月，特斯拉中国产汽车销量达到6.6万辆，同比和环比双双增长，创造了自身历史同期最好成绩。

特斯拉总是不按常理出牌。在连续降价之后，上周，特斯拉Model Y又两次宣布上调价格，后驱版、长续航版、高性能版均涨价2000元。

这是特斯拉给它的车主们的又一种“刺激”体验。