2023年3月的第一天，各大新能源车企照旧陆续公布了其上个月的销量情况，虽然1月新能源行业受大环境国补政策退坡、春节放假以及特斯拉降价等影响，导致在1月份整体的环比数据有所下滑，但2月的销量成绩有明显的回温现象。

接下来我们一起看看2023年2月，部分新能源车企的表现如何？

从2023年开始，比亚迪就跟上其他车企的速度，在每月的第一天就公布了其上个月的交付成绩。这次比亚迪仍然以接近20万台的销量数据稳居国产新能源销量行列的榜首。

根据数据显示，2023年2月比亚迪销量为193655台，相较于去年同期88283台的成绩，同比增长了119.3%，而较上个月环比增长了27.9%。除此之外，比亚迪公布其2月在海外销售新能源乘用车共计15002台。

2023年前两月比亚迪累计销量为344996台，并且目前比亚迪新能源汽车累计销量已超370万台。并且2023年2月比亚迪公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 8.952GWh，2023年累计装机总量预计为17.1GWh，稳坐国产新能源汽车“领头羊”位置。

广汽埃安在第一时间公布了其2月新车的销量数据，为30086辆。如此迫切的公布，看得出埃安对这样的成绩十分满意。埃安2月销量相较于1月同比增长了253%，环比增长195%。

并且2023年前两月累计销量为40292辆，同比增长64%。这已经是自去年10月后，广汽埃安第四次月销突破3万辆大关。

受大环境影响，新能源行业整体表现不佳，为保证埃安2月的销量能够得以回升，其于2月1日推出的促销优惠的活动，分别是限时交付激励的5000元/台，以及3年0息的超低首付、限时金融补贴，并引起了市场的积极响应。

官方销量公布图中提及，3月3日埃安品牌将发布全新一代电驱科技，并在3月7日推出AION Y全新车型。此外埃安预计在今年3月初期对旗下相关车型进行调价，上调幅度在3000-6000元不等。

3月1日，理想汽车公布了其2023年2月的交付数据，理想汽车共计交付新车16620辆，同比增长97.5%，环比增长了9.8%。目前2023年前两月理想汽车累计销量为31761辆，距离完成第一季度52000至55000辆的销售目标，至少3月要完成20239辆的销量成绩才能实现。

尽管本月理想汽车的销量成绩没能回归2022年12月破两万的月销成绩，但目前仍是新势力“蔚小理”中的领跑者。

即便2月底理想汽车迎来L7的交付，但没能给理想汽车在销量上带来质的飞跃，如此可见理想L8仍是目前理想汽车的主销车型，想汽车销售副总裁刘杰曾表示过，理想L8的稳态月销量应该在1万到1.5万辆左右，再加上L7会在3月迎来第一个交付整月，完成第一季度销售目标还是很有可能的。

蔚来汽车2月新车的销量成绩为12157台，相较去年同期同比增长98.3%，较上个月环比增长了42.9%。其中新能源电动SUV系列累计交付了5037台，新能源电动轿车则是交付了7120台，自蔚来汽车上市以来目前已经累计交付了310219台。

蔚来近期还发布了其2022年第四季度及全年的财报，根据蔚来公布的财报来看，仍面临巨额亏损问题。蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长了62.2%，并且已经连续11个季度处于正增长，研发支出39.8亿元。蔚来还表示，2023年一季度的销售目标为3.1万-3.3万台，目前2023年头俩月，蔚来汽车累计交付新车20663台，同比增长30.9%，所以实现一季度销售目标应该不成问题。

近期蔚来汽车在2月底宣布了2023年换电站的建设目标，由原来的新增400座，提升至新增1000座（其中，约有400座为高速换电站以及约600座为城区换电站），预计在2023年累计建成2300座换电站。

 3月1日哪吒汽车公布了2月的销量成绩，为10073台，同比增长了41.5%，环比增长67.4%。其中高端车型哪吒S在2月的销量为2048，环比1月的销量成绩上涨了35%，是哪吒汽车2月销量中的20%。

作为新势力车企的哪吒汽车，目前已经逐渐晋升到第一梯队了，在上个月受大环境等影响下，销量跌至6016台，后通过及时调整重回破万行列，并且目前哪吒汽车全系车型累计交付量已经突破了26万台，但想实现2023年全年累计销售突破25万台也不是容易的。

小鹏汽车2023年2月的交付成绩为6010台，同比下降了3.3%，环比增长了15%。

并且小鹏汽车官方表示，2023年将进一步拓展国际市场，目前已经在丹麦和荷兰的第二家门店相继开业，位于挪威勒伦斯科格（Lørenskog）的欧洲第一家服务中心也已开业并投入使用。此外从3月开始，城市NGP功能将在上海、深圳等多座城市的多款车型上落地，为更多用户带来便捷的智能驾驶体验。

小鹏汽车现在的销量表现虽不尽如人意，但想重回破万大关也不是不可能。小鹏P7的改款预计在3月份上市，或重新命名为“P7i”，重新升级的小鹏热销车型或许在增强后能带领小鹏重回巅峰。

吉利旗下新能源品牌极氪在2023年2月的销量数据也在第一时间公布，极氪智能科技表示极氪品牌在2月交付5455台新车，同比增长87.1%，环比增长75.1%，自交付以来累计交付量为86519台。

如果说1月销售了3116台新车的数据，是受春节假期以及其前后时段对极氪智慧工厂进行产线改造升级所导致还能理解，但这次5455台的月销成绩似乎不能让人满意。在极氪009迎来交付之前，仅凭极氪001一款车型就能连续突破月销破万的成绩，怎么加上009之后成绩反而没有以前好了呢。

就目前发展趋势来看，极氪想要实现全年累计销售14万台的目标似乎很难了，毕竟2023年头两个月的累计销量仅有8571辆，甚至还没有去年12月单月销量高，所以2023年对于极氪来说，是很艰难的一年。

3月1日，零跑汽车公布了其2月份的销量数据显示，2月份，零跑汽车销量3198辆，同比下滑7%，但环比增长了180.7%。虽然零跑汽车是紧随特斯拉降价做出调价的先锋军，但从近期几个月零跑的销量数据表现来看，表现并不乐观。

此外今天零跑汽车还展开了2023零跑汽车新品发布会，对旗下车型零跑T03 、零跑C01以及零跑C11进行改款上市，其中，2023款零跑C11纯电版售价15.58万-21.98万，并新增了零跑C11增程版车型，售价14.98万-18.58万元；2023款零跑C01售价14.98万-22.88万；2023款零跑T03售价5.99万-8.99万，这一波降价增配不知道会不会为零跑汽车带来销量回暖。