3月车圈百态：小米SU7成顶流、理想遭遇黑公关？

一场发布会，让小米SU7成了车圈顶流。

这场发布会看点满满，除了网友关注的价格、外形等信息之外，雷军的穿搭、汽车友商们的表情也成为热议话题。网友们用8倍镜解析小米发布会汽车友商们表情，乐此不疲的猜测大佬的心思。

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发布会只是这场盛大营销的开端，抖音、微博、小红书等多个社交平台，有关小米SU7的话题热度居高不下。

在抖音，#小米su7 这一话题播放量高达118.6亿，除了@说车的阿飞、@陈震同学等汽车垂类达人进行专业讲解，还有来自多个不同垂类达人的相关作品，以及许多KOC以普通用户视角发布的内容。

在微博，#小米汽车、#小米SU7价格、#小米SU7颜色、#小米SU7租金赶超保时捷等热搜话题层出不穷。而雷军与小米代言人张颂文的互动简直就是现实版霸总爽文，一辆顶配版小米SU7让网友直呼上头。

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小红书上，更多的是关于小米SU7颜值的讨论与试驾体验，“没有女生能拒绝小米霞光紫吧”“男的也拒绝不了这个紫色啊”等笔记比比皆是，还有很多用户晒出自己提车的照片与视频。

随着营销热度持续发酵，网友的关注点从小米SU7转移到雷军本身，“老婆是初恋”“38岁财富自由”“卡里只有冰冷的40亿”“三年成功造车”……雷军的经历堪称现实版爽文男主，这在无形中拉高了网友对他的好感。而在交付直播时，雷军亲自为第一批小米车主开门将营销推向高潮，有网友表示“情绪价值拉满，真的很心动”“如果这是营销，那我很喜欢这种营销”，还有网友调侃“只要30万，千亿富豪给你开车门，还送你辆车”。

小米SU7的这次营销不仅成功破圈，还影响了整个车圈。据媒体报道，某保时捷中心的官方直播间流量较平日涨超20倍，26万人围观，超4000人齐刷小米SU7。甚至，有的保时捷直播间的榜一大哥，ID名都叫“小米之家”，还用着小米Logo的头像。

除了保时捷，领克、比亚迪、吉利等这些国产汽车品牌的直播间也未能幸免，主播纷纷挂起了“只卖吉利，不卖小米Su7”的牌子来缓冲评论区。

图源吉利/领克直播间截图

小米SU7的热度也让不少竞品眼红，比如凯迪拉克连发多张“椰树椰汁”风格的海报，宣传其将在4月份发布的全新纯电中型SUV车型傲歌。每一幅海报都以“对不起XX”开头，暗讽小米SU7。

整体来看，小米汽车的这次营销声势引起车圈“地震”，相关信息持续刷屏，营销热度持续上涨。这在具体营销数据上也有所体现，根据克劳锐社媒声量监测系统显示，小米汽车的品牌声量值在3月29日（发布会第二天）达到峰值，为1876万，远超行业平均水平，可谓一骑绝尘。

图源克劳锐社媒声量监测系统截图

同时，小米SU7的产品声量值也在劳锐社媒声量监测系统有直观的体现。

图源克劳锐社媒声量监测系统截图

三月车圈里热度能与小米SU7相提并论的大概是理想MEGA，只不过与小米SU7相反，从“光打雷不下雨”的市场表现，到互联网上的口诛笔伐，让这款纯电动MPV以及理想CEO李想本人又一次成为争议的焦点。

根据财联社报道，MEGA上市72小时，全国大定订单约3218台，退订量约10297台，和之前L系列“刚发布即大卖”火热场面截然不同。抛开50万起的售价、MPV小众等导致销量低迷的客观因素，在舆论层面，理想MEGA的“惨败”似乎归咎于“吸睛”的设计。

早在去年11月，理想携MEGA参加广州车展前夕，互联网上就已经充斥着对这辆“异类车型”的各种调侃。比如为了降低风阻而设计的流线型车头，酷似高铁的头部车厢，MEGA也因此获得“公路高铁”之称。

但在今年3月MEGA正式发布之后，舆论画风开始发生逆转。在多个社交平台上，出现了MEGA被恶意P图的照片，还有网友找来MEGA并排停在地下车库的照片，并利用文案引导用户往不吉利的方向联想，MEGA的外观设计似乎成了销量扑街的原罪。

图源克劳锐社媒声量监测系统截图

根据克劳锐社媒声量监测系统，整个3月份，在理想MEGA的高声量作品中，有很大一部分都是关于外观的讨论，@白话频道、@快科技、@不止财经等多位达人都发布了相关作品。

而在李想的个人微博里，充斥着与理想MEGA有关的各种流言蜚语，以及老车主们的怨言，甚至指责理想今年以来的一系列营销动作“毫无防备地背刺了老车主”，这让深陷舆论危机的理想更是雪上加霜。

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汽车营销变革，社媒站上“C位”