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作者：大云

大家觉得iphone贵，雷军造出了小米手机；

大家觉得保时捷贵，雷军造出了小米SU7。

图源：微博

不知不觉，“雷神”一词有了新解，雷军成为“古希腊掌管许愿的神”，他的评论区成为许愿池。有希望他做助听器和人工耳蜗的，有希望他做单反的……

然而雷军的回应令大家有些失望，他在一个视频中说：“小米汽车是我最后一个创业项目”，毕竟做汽车需要巨大的精力投入。

图源：抖音截图

网友的幻想

事情往往就是这样，当一个人的愿望实现受阻，就会开始幻想。紧随小米SU7，各种小米SU系列产品概念图在网上流传开来。

其中一个就是被称为小米SU2的智能单车，设计精美疑似官图。据网友分析，这一设计有着明显缺陷，所以不可能是小米公司的作品，小米都对此没有任何回应。

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当大家以为此事止于幻想，热情逐渐冷却的时候，雷军的一个举动再度点燃希望。只见雷军在社交平台上晒出自己骑自行车上班的视频。

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视频文案是这样写的：“今天天气不错，偶尔骑骑车吹吹风还是挺舒服的，大家上班也要一起加油！”

到达公司后，雷军将自行车折叠起来提进了公司。此时大家才看清楚这是一款英国自行车品牌，名叫Brompton，骑友圈里称其为“小布”，售价15900元。

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不仅如此，雷军甚至组织小米汽车的员工一起骑行，并在社交媒体发了合影。

大家纷纷猜测，难道雷神要对这款“小布”下手了？

近日，又一张疑似小米官方流出的海报现身于网络，据网友声称，这是款公路车全碳车身，破风车架，价格只需1999元。

图源：微博

高配低价，这是妥妥的小米风格。毕竟目前市面上在售的全碳公路车，至少也要七千起步，上不封顶。支持小米公路车把价格打下来！

于是网友们兴奋地拿着这张图，去问小米集团公关部总经理王化。王化发微博回应称：“网友们玩梗的玩笑，大家大可不必当真。”

图源：微博

至此，网友们悬着的心，终于死了。

雷总的战绩

之所以大家一而再再而三地向雷军许愿，是因为在当下追求品价比的市场背景下，雷军以及小米的过往作品太有吸引力。

除了大众熟悉的智能手机和汽车，小米在多条赛道都扮演过“价格屠夫”的角色，每一个被雷军亲切称为友商的品牌难免虎躯一震。

比如手环赛道，在小米下场做手环之前价格都是上千，小米智能手环直接把价格打到两位数；而在公牛主场的插线板赛道，小米进场后不得不开启价格战模式……

图源：微博

即使在小米进军新能源汽车之后，雷军站在新车发布会的舞台，花更多时间介绍的也不是车，而是SU7“周边”产品。比如音响、手电筒、手机支架等。

图源：微博

这些商品都能在小米商城找到。如果说雷军评论区是“许愿池”，那么小米商城就是已实现的心愿单。

许多朋友一定会产生疑问，对于创业者来说，做好其中一件产品已经很难了，为什么小米能如此批量产出优品。

这就不能不提雷军投资的400多家公司了，这些公司构成了业界熟悉的一个词“小米生态链”。从耳机到电吹风，生态链上的所有商品都有共同特点——品价比高。

投资人出身的雷军在开创小米之后，将投资这一工具发挥到极致，在尚无爆款的赛道氪金摇人，由自己投资的公司为小米定制产品，从而以更少的精力得到更具竞争力的产品。

这就是为什么雷军在讲述“小米汽车是自己最后一个创业项目”的时候，建议“有新的创意项目，有创业者愿意干，也许小米还可以投资一些。”正是这一思路的延续。

掌管流量的神

对于小米的邀约，创业者们自然趋之若鹜。无论是雷军亲自操刀的手机和汽车，还是他投资的小米生态链的产品，都无一例外有着极大的流量，因为雷神也是“古希腊掌管流行的神”。

此前有网友建议雷军在视频中插播广告，雷军在回应网友评论的时候，说了一句自己穿的是凡客。一句话把凡客盘活，18万人冲进凡客直播间，一天凡客直播比一年销量还多。

图源：抖音截图

除此之外，在小米SU7上市期间，雷军的工装穿搭造型也引起大家的追捧，800件同款工装瞬间售罄。许多时尚博主也尝试工装穿搭，工装时尚化成为一阵风潮。

图源：微博

此次“小布”自行车也是同样的剧情，雷军仅凭两张照片就打破了骑行圈和大众圈的结界。

在信息大爆炸的今天创造流行，雷军有一些独特的法门，通观雷军及小米的战绩，可以总结出一些通用的规律。

首先，优秀但是熟悉。

无论是手机、汽车还是公路车、T恤，都是人们生活中耳熟能详的东西。正如美国工业设计之父雷蒙德洛伊提出的MAYA（most advanced yet acceptable）原则，先进但是易于接受。

其次，持续不断地曝光。

当某个人听到雷军和小米的时候，这不是偶然，而是意味着这条信息已经完成了百万千万级的曝光。小米SU7的热度与持续霸屏的热搜密不可分，如今汽车热度刚过，“小米公路车”再一次冲上热搜。

最后，受众还要有受众。

品牌沟通的时候，也要赋予受众替品牌发声的权利。与此次小米公路车概念图类似，早在小米汽车上市之前，就有网友自己为小米汽车做过概念图，这位作者专门辞职，耗时三个月完成了小米汽车的产品构想，他们就是小米品牌的扩音器。

总结

“小米公路车”被辟谣可能会令骑友们失望，但对于小米SU7车主来说，这是一个好消息。因为它意味着雷军继续躬身做车，对小米汽车精益求精；而雷军对自行车的兴趣，出发点也是为了推广“4+2”的汽车生活。

还记得雷军在SU7发布会上说的，“我愿意压上我一生的荣誉和成就，为小米汽车而战！”，他没有食言！