一直以来，五菱汽车都在品牌向上这件事上做着努力。

时不时传出新产品的相关消息，尽管经常只听其声未见其物。

先是跑车，再是SUV，一步步再给品牌形象做转变和提升的同时，现在传出了1.2万就能买到的小型代步车。

看来五菱不只是想把品牌拔高，而是要把品牌整个拓宽！

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1.2万元就能上新车？

五菱汽车再次成为网络热议的焦点，这次是因为其全新推出的蛋蛋车系列。

这款车型以其独特的设计和亲民的价格，迅速吸引了市场的目光。

零蛋，作为蛋蛋车系列的先锋，有着超高的颜值和实用的配置。

圆润的车身线条和呆萌的大灯设计，让零蛋看起来既可爱又不失时尚感。

车内空间虽小，但布局合理，配置丰富，从液晶仪表盘到旋钮式换挡，再到电动车窗和冷暖空调，一应俱全。

单厢结构和双门设计，加上隐藏式门把手和外扩的前后轮眉，让零蛋在小巧的外形下，依然展现出不凡的设计感。

●图源：小红书@denni5_

动力方面，零蛋搭载了一台20kW的驱动电机，最大扭矩达到85N·m，0-50km/h加速时间不到8秒，这样的动力表现对于城市通勤来说绰绰有余。

它不仅能够轻松应对城市中的各种路况，还能在红绿灯起步时给你带来一丝丝的驾驶乐趣。

电池续航方面，提供了13.82kWh和9.2kWh两种电池容量选择，NEDC续航分别可达170km和120km，满足不同用户的需求。

充电方面，零蛋支持快充模式，30分钟即可充至80%，非常适合快节奏的城市生活。

尺寸上，零蛋的长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm，轴距达到1940mm。

这样的尺寸在拥挤的城市中穿梭自如，甚至可以轻松停进标准车位，再也不用担心找不到停车位的尴尬。

●图源：小红书@denni5_

价格方面，零蛋的预计售价仅为1.28万元人民币，性价比极高，让人难以抗拒。

它不仅为消费者提供了经济实惠的选择，更是将微型电动车的门槛拉到了一个新的低点。

五菱的设计理念和市场定位，展现了他们对市场需求的敏锐洞察和对年轻消费者喜好的精准把握。

零蛋系列的推出，明显是瞄准了取代传统“老头乐”的市场，以更安全、更规范、更时尚的姿态，重新定义城市微型电动车。    

这款车型不仅满足了城市通勤的需求，还为追求个性和时尚的年轻人提供了一个新的选择。

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4款“蛋”，迎合城市年轻人

除了零蛋，五菱蛋蛋车系列还包括潮蛋、光蛋和玩蛋等概念车型，每款车都有其独特的设计语言和市场定位。

潮蛋和光蛋走的是时尚路线，竖状大灯和硬朗线条让它们看起来非常潮。

车内配置了氛围灯和蓝牙音响，迎合了年轻人的娱乐需求。

玩蛋则更注重野性，预计搭载更强劲的电机，动力输出可能达到30kW，底盘调校更运动，悬挂硬度增加，满足追求驾驶乐趣的用户。

●图源：小红书@denni5_

在安全配置上，五菱也毫不含糊，后雷达探测范围达到1.5米，倒车影像清晰，胎压监测、ABS+EBD系统和主副安全气囊都是标配，确保行车安全。

五菱的这一系列操作，精准定位了预算有限但追求时尚和实用性的年轻消费群体，差异化设计让每款车都有自己的特色，性价比极高。

尽管目前蛋蛋车系列还处于概念车阶段，量产版可能会有所调整，质量控制和智能化配置还需要进一步确认。

但五菱汽车的这一系列动作，为微型电动车市场注入了新的活力。

如果五菱能成功量产蛋蛋系列，微型电动车市场可能会迎来一场新的革命。

●图源：小红书@denni5_

毕竟，五菱汽车在市场上的表现一直不俗，从宏光MINI EV的热销就可见一斑。

现在来看，五菱旗下的新能源汽车的起售价没有超过10万元的，五菱宏光MINI EV售价3.28万起；

五菱缤果售价5.68万起；

五菱星光售价7.98万起；

五菱缤果PLUS售价8.98万起；    

还能看到，该车配备了隐藏式门把手，轮胎的尺寸也不小，在五菱旗下的车型中，规格算是很高的。

其实不管小米也好五菱也好，高端的问界也好，三电都是拿配件厂的。

电池技术最高拿宁德和比亚迪，电机几乎所有电机厂都能做，车机芯片更是五花八门。

外观方面，设计师渲染出来就行，风阻系数好，自己做个底盘做个壳就行，只要稳定就可以投产。

不过不论车是真假，“隐藏把手”都存在较大的争议是事实。

想到之前问界高速出事，结果隐藏式车把手出现故障打不开，实在是有些说不过去。

就算为了美观和风阻，虽然把手对于风阻也增加不了多少，弄个半隐藏把手岂不是更好？

这样风阻兼顾了，实用安全性也能得到保证。

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半年收入40亿

五菱还在进步

五菱汽车，这个在汽车市场中以亲民价格和实用性能著称的品牌，近年来的表现可谓是风生水起。    

以宏光MINI EV的火爆销售为例，五菱汽车的市场热度可见一斑。

今年上半年，五菱汽车的总收入达到了39.46亿元，毛利率提升至10.8%，较去年同期的8.1%增长了270个基点。

期内溢利更是达到了2112.5万元，同比增长高达72.3%。

●图源：有驾网

即便是在竞争加剧和产业转型压力的背景下，五菱汽车依然保持了整体向上的发展态势。

在1-6月期间，我国汽车行业总收入达到了47672亿元，同比增长5%。

在新能源汽车市场稳步增长的背景下，五菱汽车的三大业务板块都在积极加强新能源领域的布局。    

2024年上半年，新能源汽车的产销分别实现了30.1%和32%的同比增长，国内销量更是同比增长35.1%。

预计2024年全年中国新能源汽车销量有望达到1150万辆，发展后劲十足。

●图源：轮胎国际视角

五菱汽车已经积累了丰富的新能源客户群。

除了与上汽通用五菱等大客户保持合作外，还与长城、奇瑞、吉利、福田汽车、合众等多家新能源车企建立了合作关系。

公司还积极实施客户多元化策略，自主研发的新能源零部件产品成功进入海外市场，为越南新客户提供了新能源乘用车后驱动桥总成与驱动系统总成产品。

随着新能源汽车产业的高质量发展趋势，五菱汽车的盈利能力有望进一步提升。

五菱汽车还积极拓展海外市场，抓住海外发展的机遇。

中国商用车的国际化发展速度迅猛，2023年商用车出口总量达到77万辆，预计2024年将增长至600万辆。

五菱汽车有望在这一趋势中获得更多整车产品订单及核心零部件订单，推动业绩再上新台阶。

在保持其传统优势的同时，五菱汽车正通过不断的技术创新和市场拓展，积极应对行业挑战，以实现长期的可持续发展。

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众所周知，五菱这个品牌一直以性价比赢得市场环境和消费者的认可。

旗下的明星车型五菱宏光，更是在2016年底的巅峰时期曾创造了月销8万台的销量“神话”。  

它既有着“人民需要什么，五菱就造什么”的思想觉悟，也有着“国民神车”称号。

“只有你想不到，没有我做不到”的理念一直是五菱这个品牌所坚持的方向。