互联网时代下，小鹏汽车如何找到汽车营销进阶新方向？

2020-11-16 10:13

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在新商业新零售的浪潮下，营销圈的金主——汽车品牌商也在不断探索创新的营销玩法，纷纷拥抱互联网/智能化开启“触网”模式。特别是今年以来，我们也看到各大汽车品牌的新营销案例，加速汽车线上化的推进速度：

比如有的品牌将汽车发布会搬到线上，并且做成了汽车综艺；也有的汽车品牌开始加码直播赛道，联合头部主播薇娅、李佳琦开启直播卖车的模式。

除此之外，我们也看到了造车新势力企业小鹏汽车双十一的营销尝试。小鹏汽车与天猫和聚划算百亿补贴开启战略合作，并由聚划算百亿补贴开发优惠购车玩法，由此形成了“2S+2S”新型销售模式。

诚然，“2S+2S”作为一种汽车新营销模式，并不是单纯意义的渠道变革，或者表面所看的将汽车销售线上化，体现的更是小鹏汽车运用互联网思维进行“互联网+汽车”的营销探索，我们不妨来盘一盘造车新势力这个创新带给行业的启示。

“2S+2S”打破传统汽车模式

实现营销的降本增效

说到传统的4S店服务，我们总会联想到排队等候，车辆较多等场景画面，总的来说门店体验不佳，这也成为汽车车主前往4S店消费的痛点。

此次小鹏汽车与天猫和聚划算百亿补贴的合作就覆盖试驾、新车等，将“4S店”零售一分为二形成“2S+2S”，把售后业务保留在线下，把销售和零部件转移到天猫线上。

我们知道，新零售核心就是在品牌端和消费者端减少成本、更加高效的零售。因此小鹏汽车联合两方推出“2S+2S”，本质是打破传统汽车营销模式，对汽车销售环节展开“货”的重构；直击线下单一消费痛点，减少线下的导购人力以及门店运营成本等，让品牌在线上延伸更多“货品”价值内容，将“人找汽车”变成“汽车找人”。

我们有理由相信，小鹏汽车和聚划算百亿补贴、天猫通过汽车资源整合与共享，为汽车行业零售流通降本增效探索更多可能。

构建线上线下多元场景

让品牌更加“靠近”消费者

互联网时代下，有一个特点就是场景重构。所谓的“场”即营销场景，这个概念是相对于品牌而言。小鹏汽车基于场景的重塑，打通了线上和线下两个场域实现场景叠加，将原本线下单一的汽车营销空间，转变为多元化的营销场，拓展了品牌营销的边界。

而小鹏汽车之所以选择天猫和聚划算百亿补贴合作，相信也是看中它们不只是单纯的电商平台，更是一个场景赋能营销平台。借助天猫/聚划算百亿补贴营销供给侧的赋能，比如这次“天猫双十一晚会”提供的小鹏专场，为小鹏汽车孵化直播的场景玩法。

再拿聚划算百亿补贴活动为例，聚划算百亿补贴为小鹏汽车开发出新的优惠购车玩法，在双十一期间，消费者用1元下订，便可享受2000元的补贴，还可抢5000、11111、50000乃至于最多80000元的购车代金券；除此之外，下订的消费者还有机会获得半价购车的特权。活动上线当天仅3小时，订单就突破1500单，这也印证了消费者对于这种线上营销的认可。