2023年2月8日晚，理想汽车举办了新品发布会，正式发布了首款五座产品，为家庭打造的五座旗舰SUV—理想L7。

新产品理想L7共有Air、Pro、Max三款车型可选，售价分别为人民币31.98万元、33.98万元以及37.98万元。理想L7三款产品覆盖30万-40万元区间，理想L7 Pro和Max将在3月1日开启交付，理想L7 Air将在4月初开启交付。

此外还一并推出理想L8Air从而丰富产品线，售价为人民币33.98万元，也会在4月初开启交付。

外观方面，延续了理想L系列的设计语言，同样采用了无断点的3D星环大灯以及尾灯设计。操刀理想L7的高级设计总监Benjamin也是最新一代保时捷911的设计师，全新理想L7新增了白色和红色两种颜色，之前理想L9的好多车主都会在买车后选择贴一个白色的改色膜，这次理想L7的用户就可以直接选白色了。

作为理想汽车旗下的首款中大型五座SUV，理想L7拥有旗舰级的尺寸空间，车身尺寸方面长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距则是达到了3005mm，使得理想L7拥有不俗的空间表现。

理想L7的亮点之处莫非“皇后座椅”所属，配备了可以自动打开的电动脚托、1160毫米的最大腿部空间、从25-40度无级调节的二排靠背以及270度一体式环抱设计的座椅，此外理想L7还配备了B柱出风口，为后排乘坐提供更好的体验。当然除了乘坐空间外，理想L7储物空间的表现也不落下风，全车配备了26处储物空间，无论是手机、钥匙还是高跟鞋、手提包都能收纳。1081毫米的超长后备箱纵深再加上424比例放倒的后排座椅，可实现家庭用户多场景的用车需求。

理想L7标配了带电动遮阳帘的超大天幕，还采用了双层镀银隔音隔热的前挡风玻璃，热能隔绝率超过50%，紫外线隔绝率超过99%，可以实现在阳光直射下，理想L7的车内温度与普通玻璃的车相比低5度。除此之外，取下前排座椅头枕，开启露营模式，理想L7所有的座椅都会自动折叠，铺上垫子就形成了一张1.5m×2.4m的床，可以通过1155mm×910mm的双全景天幕来欣赏风景。

理想汽车一直秉承“标配既高配”的造车思想，理想L7标配了5座全包围座椅加热、4座通风、4座腰部按摩、感应式尾门、256色氛围灯、电动调节方向盘及加热、自适应大灯、座椅、迎宾等等。

露营模式下，声场会自动切换至全车，音效切换成环绕模式，空调切换至单区空调，调节任一温区就可调节全车贯通。

并且理想L7 Max是主流5座SUV里唯一标配后排屏幕的车型，三块15. 7英寸的3K大屏均采用超薄镀层的Anti-Reflective技术，减少强光下的炫目。并且还采用了低蓝光显示技术，有效地保护眼睛。

理想L7配备了21个专业级扬声器（Max版）、双中置、三高功率低音炮、四天空喇叭，功放最大功率为1920瓦，再加上7.3.4全景声音响系统，可通过80个麦克风点位精准收集5个座位的声学数据，为用户提供更好的影音出行体验。

性能方面，理想 L7 自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，达到330kW的最大功率以及620N·m的最高扭矩，百公里加速成绩为5. 3秒，虽然在同级别中不能是最强的存在，但这样的成绩也挑不出什么毛病。

静音效果方面，理想汽车依靠自研升级的1. 5T四缸增程器，再加上对全部零部件都进行了原子级的静音优化，使得增程模式与纯电模式下的车内噪音差异小于1分贝。

续航能力上，理想L7的电池组总电量为42. 8千瓦时，CLTC纯电续航里程可达210km，几乎可以满足日常出行。CLTC综合总续航可达到1315km，WLTC综合续航里程达到1100km，进一步降低用户出行时的里程焦虑。

除此之外理想L7还具备放电功能，全车的电池和发电能力相当于储备了超过200度的电量，配合3. 5千瓦对外放电功能，可以基本满足日常用电需求。

理想L7Air配备CDC连续可变阻尼减振器，理想L7Pro和理想L7Max则采用理想魔毯空气悬架。理想魔毯空气悬架是理想汽车软硬件一体的自研技术，能使理想L7拥有五档高度可调三种悬架风格，符合多场景家庭出行的需求。

理想L7白车身高强度钢占比超过75%，其中热程型钢占比超过29%，配合上高强度的顶部承压能力，可承受12吨的载荷。并且理想L7是中大型5座SUV车型中第一款全系标配螺旋翻滚、沙地翻滚、侧盘翻滚以及边坡翻滚等多种模式开发的车型。

理想L7前排还配备了双预紧、双限力安全带，当碰撞发生时，在人体胸部和腹部的安全带会同时回拉，并产生最高可以达到3000扭的峰值力。

理想L7配备了成本更高、结构更强、吸收冲击能量更好的高强度电池箱体，来保证电池系统的高安全性。

理想L7的气囊和气帘总共覆盖全车10个位置，可以保持6秒的超长保压时间，减少二次碰撞中对人的头部伤害。并且理想L7标配了后排座椅的侧气囊，更好的保护后排乘员安全。

除行车安全外，理想L7还延续了理想汽车专有的“绿房子”标准而打造，按照芬兰室内S1的标准，理想L7也仅为限值的四分之一，为出行提供了更为健康的车舱环境。

理想L7的AD MAX装配了1颗高精度的激光雷达、11个高清摄像头、1个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并且配备了两颗英伟达的Orin-X芯片。而理想SS Max则是装配了覆盖全车多音区的数字硅麦、3D ToF摄像头、IR传感器以及配备两颗高通8155的芯片等。

智能空间方面，理想L7具备多音区跨屏语音交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知等多模态人机交互能力。在实车多人讲话的复杂场景下，语音抓取的准确率相较于半年前，提升了42%以上，手势交互的误检率降低了50%以上。

智能驾驶方面，AD Max、Pro与SS Max均拥有强大的AI感知能力，可以实现不同传感器类型的“可插拔”。通过EID环境信息显示，能够识别行人、车辆、横穿的外卖车、路边的栏杆、变化的交通灯、桩桶和地上的斑马线等。

并且理想L7配备了高速NOA预测算法，可实现自动变道和加减速。再加上自研的AEB算法，能让理想L7在完全无灯的夜间环境中，应对横穿的行人可以从时速60公里制动到完全刹停。