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“被性侵被辞退”上热搜,蔚来的瓜越扒越大

原创   2023-03-06   17:12
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本文系首席营销官入驻KOL发表,转载请联系该作者

作者微信公众号:品牌头版(ID:ceozhiku)


测试车坠楼致两名试车员死亡、试驾车造成一死一伤惨剧……每一次负面的曝出,都让网友对定位高端的新能源汽车品牌蔚来产生了更多质疑。

三月初,蔚来创始人李斌在财报电话会上说:“今年一季度,我们的压力的确比较大”。

没过几天,正接连促销缓解压力的蔚来,又因一则爆料冲上热搜。“被性侵被辞退”的瓜,再次让蔚来陷入舆论的漩涡中心。


01


近日,有网友在小红书上爆料,称自己入职蔚来的第一个月,被男同事试图强奸,目前该男同事已因强奸罪入狱。

网友表示,虽然自己负责的产品曾被李斌在NIO Day上亲自展示,但蔚来反馈不会留用自己,且HR称:“她是一个有风险的人”“会影响公司形象”。

之所以爆料,是这位亮出工牌的蔚来前实习员工,认为虽然侵害者已经受到法律惩罚,但这个事件的发生,让自己在实习转留用的过程中受到了不公正对待。


近年来,小红书作为企业舆情爆发的新阵地,关于职场女性性骚扰和维权等网友发声,向来都是平台上的高热话题。

随着舆论发酵,蔚来在官方微博上作出回应:“公司对员工的违法犯罪行为、对各种形式的性骚扰零容忍,也坚持每一位同事都应该受到公平公正的对待。


这条微博下,有数千名网友留言评论。

有网友认为:回应了,但是没有完全回应。对于爆料提及的HR表述和公司内部存在的性骚扰问题只字未提。


这样事件的发生属于个人品行问题,但会影响到品牌形象。品牌形象坏了,产品再好也没用。


还有网友认为,蔚来的价值观存在问题,而价值观注定了品牌的未来。


有网友喊话:要避雷这种企业。甚至有女网友作出承诺,终生不买蔚来。


如今,涉及到女性职场性骚扰的群体话题,或是员工维权事件,本来就更容易受到关注。

同时,作为国产新能源品牌“蔚小理”中的显眼存在,无论是蔚来还是李斌,曾多次因争议话题上过热搜。

在网友看来,这份不痛不痒,“说了等于没说”的声明,和此前蔚来曝出负面时的回应差不多,完美避开了品牌“可能需要”承担责任的舆论重压。



02


当然,关于这次事件的真实情况尚在调查中。我们暂且相信第一时间成立调查小组的蔚来,确实是“零容忍任何的违法犯罪与性骚扰行为”。

不过,从3月1日蔚来发布的2022年第四季度及全年财报来看,在品牌发展过程中的负面不断,对面临压力的蔚来而言,并不是一件好事。

数据显示,2022年蔚来的全年总营收为492.686亿元,同比增长了36.3%,并且实现了连续11个季度的正增长

然而,净利润是亏损的。2022年,蔚来净亏损为144.371亿元,比2021年的幅度扩大。其中,第四季度的净亏损为57.861亿元。

图源:蔚来微博

另一边,同为“蔚小理”战队中一员,也是蔚来曾经投资人李想创立的理想汽车,2022年第四季度的销量、营收以及现金储备,都已超越蔚来。

尤其值得一提的,是理想汽车的毛利率达到20.2%,远超了蔚来的6.8%。

此前,蔚来总裁秦力洪曾提出“弯道论”——新车发布并交付相当于汽车竞速中的直道狂奔,产品换代则类似于过弯

如何成功出弯,决定着品牌能否抢先于其他新势力竞对。

图源:蔚来微博

当下的蔚来,正处在将打下品牌半壁江山的老款(ES8、 ES6、 EC6三款车型)卖光,开启新一代产品交付的转换时间点。

据说,之前从车型发布到交付周期少则三个月、长至一年的蔚来,在今年第二季度将同时开启5款新车的“发布即交付”。

其中,有去年NIO Day上发布的全新ES8、EC7,新款ES6、 EC6,还有网友关注热议的猎装版本ET5。

在李斌看来,既有面向主流高端市场,对标宝马、奔驰等负责走量的ET5和ES6,又有满足个性需求的EC7等轿跑车型,蔚来月销量超过3万辆未来可期。

图源:蔚来微博

事实上,“成功出弯”并不如想象中那么容易。

去年末特斯拉疯狂降价之后,小鹏、问界等车企也相继跟风追降。销量稳居头部的比亚迪,推出售价仅为9.98万的低价车型,直逼中低端燃油车市场。

而理想汽车在L7发布时,曾以减配空气悬架的Air车型,少了两万元把更多潜在用户拉进品牌的基本盘。

在这种降价、减配的竞争狂潮中,从面市起就定位高端、明确不推出减配低价车型的蔚来,想要顺利 “出弯”,更得加强消费者对品牌力的认可。


03


品牌力的内涵是多元的。从产品、文化再到传播、延伸,协同作用影响着消费者的心智认知和购买决策。

据官方介绍,今年第二季度之后,蔚来将完成旗下所有产品从NT1平台到NT2平台的切换,进入产品体系的“壮年期”。

除此之外,在新能源品牌拼杀的售后领域,蔚来目前的换电服务,确实为潜在用户增加了一个购买蔚来的理由

据李斌介绍,在山东某户籍人口仅为5万多人的小镇,有着500名蔚来车主。而他们之所以选择蔚来,就是因为换电站带来的便利。

图源:蔚来微博

目前,蔚来可以为车主提供每月4次的换电服务,在节省时间成本和经济成本方面为用户带来的价值必须一夸。

通过种种品牌动作不难看出,当下蔚来发展新用户的着力方向,是加速车型迭代以及加大换电站投入。

然而,任何一个品牌想要在竞争中胜出走向长红,更需要具有符合大众主流意识的文化和价值观呈现

大多时候,消费者对一个品牌价值观的评判,来自于舆情事件曝出时的品牌态度。

图源:蔚来微博

此前的测试车坠楼致事件,蔚来的一份“冷血”声明,不仅触发了媒体的负面风评,也惹怒了有血有肉有正常情绪的网友。

在拥挤的新能源赛道,如何让消费者认可品牌的高端身份,并不是一门玄学,而是能够看得见、摸得着、听得到的实实在在。

无论是一辆车,或是一纸声明,都是一个品牌面对消费者的态度呈现

流量时代,消费者对品牌的认可(或否定),来得比想象中更快,也更猛。我们看到,因突发的舆情事件处理不当,导致品牌不受待见的前车之鉴比比皆是。

图源:蔚来微博

更何况,蔚来的野心还不止于新能源车。据说,命名为“NIOPhone”,定位和苹果一样走高端路线的蔚来首款手机,有可能在今年下半年面市。

并且,售价大概率会超过5000元,甚至达到7000元的价位区间。

高价并不等于高端。品牌只有基于产品力之上具备价值观的温度,真正与消费者站在一起,才能获得更广泛的支持和认可

新能源车的未来,应该是拥有让消费者感受得到的温度——从产品到服务再到理念缺一不可。

试问,一个没有温度的品牌,又怎么赢得未来呢?


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