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作者微信公众号：品牌头版（ID：ceozhiku）

这两天的出了件“人神共愤”的事情，“小日子过的不错”的小日本站在了人类的对立面。

核污水排海的消息激荡了整个国际社会，也让每一个人都为之心颤。

很不幸作为邻国，我们受到的伤害不言而喻，“核污染”这冰冷的三个字再次让人们燃起对日本极端行为的痛恨之情。

作为普通人，人们摇旗呐喊，渴望出一份绵薄之力。

而日系品牌首当其冲成为了人们抵制的对象。

最近，因为一件T恤，日本的标志性产业，与人们生活息息相关的日系车，又一次被推上了风口浪尖！

也让人不禁发问，一件T恤与日系车引发的爱恨情仇，会复制宝马小小冰激凌撬动百亿股价下跌的传奇吗？

01

核排污后，

日系车站上风口浪尖！

起猛了，一则电影情节片段，在生活中上演了！

最近，成都一车展现场发生了一件令人啼笑皆非的事情，一位男子身穿印有“日本投降”的T恤，去购买一辆日系车，结果却遭到了导购的无视和路人的指责，被批为极端分子。

●图源：新浪热点

毋庸置疑，在核污水排海事件后，全国人民都憋着一口气，在这个节骨眼上，此举动肯定会引起不小的争议。

在看到男子衣着后，导购选择了无视，后续的沟通中工作人员告诉男子购车合同需要到别的地方签，现场不能签，此番举动也是被男子质疑有加价嫌疑。

就在双方僵持不下的情况下，人群中杀出了一位蓝衣大哥，怒批男子是极端民族主义！

蓝衣男子的言论也引发了周围群众不满，反问道“有日本核污水（排放）极端吗？日本大肆排放核污水，祸害全人类，不是民族极端主义？你为什么不指责日本？”

对此事的看法网友们也是各抒己见，有人认为该男子就是来蹭流量，引发日系车纷争，看热闹不嫌事大的！

也有人认为这类写着“日本投降”的T恤在当下已经很常见了，很多人也觉得这就是行走的教科书，提醒人们不要忘记历史，该男子是正义之举。

在核排污事件后，这样的T恤出现在日系车场合，对日系车品牌形象的肯定是不利的！但归根结底，只是一件陈述事实的T恤就让日品牌如此破防，是不是说明心中有鬼呢？

关于日系车的争议还没有结束，一则在西安遭人拦截，自己的日系车被砸事件闹得沸沸扬扬！

但很快，警方做出回应，该事件属于谣言！

●图源：西安警方

打砸日系车事件由来已久，早在钓鱼岛事件时就有部分民众打着爱国的旗号，对以日系车为首的日本品牌采取了极端打砸行为……

毫无疑问，这种极端措施是极其不理智，暴力不是解决问题的最佳方式，血腥也不是发泄爱国热忱的最好途径，更何况目标是对着咱们自己的同胞！

但时至今日，随着国人对抒发爱国之情的方式越来越理智，对日系品牌的看法也更加的清晰，很难不让人怀疑此事件究竟是谁在自导自演？

想起之前的热搜，日本政府将用700亿日元处理核污水负面消息，令人惊掉了下巴！

●图源：玉渊潭天

那么此次事件，会不会也是日系车为挽回核污水对其品牌损害而做出的努力呢？

02

日系车，正在被时代抛弃？

长久以来，日系车凭借其优秀的性能，以及省油、保值等特点，在中国乃至全世界混的风生水起！

时至今日，不得不承认日系车依旧是很多人的购车首选！并且拥有一大批的粉丝受众！

但命运的齿轮开始转动，日系车正在失去“信仰”，在华日益走向衰退？

过去的很多年中，国外的汽车品牌一直是人们的购车首选，除了其自身的优异特点外，更重要的原因就是国产品牌没有一个能打的！

不过，最近几年国产汽车如雨后春笋般地冒了出来，越来越多的品牌挤进来全球车企市场，其中像比亚迪、蔚小理等品牌更是扛起了国产汽车反击战的大旗！

●图源：比亚迪汽车微博

在日系车还在做着春秋迷梦，用加价策略不断折磨消费者的时候！国产汽车已经迈着坚定的步伐，不但从老牌车企的固有优势中学习积累，更是抓住了智能化、新能源化这个关键的突围方向，撕开了一道口子！

过去二十年，是属于日系车的“黄金时代”，缔造了一个又一个销售神话。

但这个神话，终究会迎来完结的那一天！从车企销量来看方面，2023 年上半年零售销量前 10 的车企中前五已经没有日系车的身影，以往“战无不胜”的日系三兄弟集体落榜。

●图源：乘联会

从最开始的“一直被模仿，从未被超越”到如今的“主动开眼看世界”，日系车正在经历一个转型阵痛环节。

不愿意走出舒适圈，固守燃油车生意，成了卡在日系车喉咙里的一根刺！

虽然在混动技术上有着不俗的表现，但已经没有往日那种一骑绝尘的领先优势，尤其在更加代表未来方向的纯电领域，日系车已经掉队。

但这个老牌车企大哥是否会束手就擒？未来之路该何去何从？

03

日系车，未来何去何从？

“一车传三代，人走车还在”的日系车，已经到了卖不动窘境。

此次日本核污水排海事件，可谓是屋漏偏逢连夜雨，无疑又给日系车当头一棒！

在汽车市场风起云涌的今天，日系车重新崛起的路还很长！但最主要的还是照一照镜子，遇到问题先从自身找答案。

●图源：汽车之家

 1   摆正态度，回归消费者本身

过去二十年，可以说外资品牌在中国没有对手，基本上每款车型都是市场爆款，销量也是遥遥领先。久而久之其积攒的傲慢，早已按捺不住了。

比如日系车动力弱、安全性不好、车身轻薄，已成为消费者的一个“共识”。

在面对消费者诉求时，往往选择置之不理，每一代产品力方面提升空间很小，对比现在国产汽车卷上天，日系车只能用躺平来形容了。

还有最大的一个臭毛病就是加价买车，在以往热销车型大卖的时候，日系品牌把加价玩到了极致，往上卷价格令消费者叫苦不迭。

对中国市场的傲慢终于在现在迎来了反噬，也让日系车挨了一记清脆的耳光，以消费者为中心的策略必须倒逼日系车在当下做出改变。

 2   尊重市场，大踏步加速转型

如今，电动化趋势已经扑面而来，从刚开始对“电动化转型”持有怀疑态度，到对中国车企的反扑保持谨慎，直到俯身打自己耳光，日系车也终于认清了市场现实。

在新能源汽车一天一个样的时候，日系车还依然在混动车型上大做文章，不可否认日系企业在混动方面的尖端优势，只不过这月新日异的市场还有多少留给纯电之外车型喘息的时间和空间？

在各大车企以消费者为中心疯狂内卷之时，日系企业以及相信自身的战略，对于企业来说这是至关重要的，但是其面对市场变化表现出的迟缓依旧存在。

日系车的“夕阳西下”，预示了燃油车时代的尾声已到来，也用切身经历为各大车企提了个醒，而当汽车产业全面转向电动化时代，国产车能否迎头赶上，让我们拭目以待！