这几天，一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手，困在系统里》，在朋友圈刷屏，并且在社交媒体上引发网友高涨的不满情绪，矛头直指两大外卖平台——美团和饿了么。

面对逐渐发酵的舆论压力，饿了么率先以“你愿意多给我5分钟吗？”做回应，但却更是将自己送上风口浪尖。而美团看似谨慎很多，在表示将举办外卖业务沟通会后，提供了“给骑手8分钟弹性时间”的方案，看来两方这次又扛上了。

实际上，饿了么和美团之间的战争一直没有断过，无论是大规模用户补贴，还是配送时间的较量，都是由来已久。

当平台竞争引发社会问题时，算法“霸权”之下的“时间竞赛”还行得通吗？

“算法压榨”背后

不止外卖员陷入“时间的困境”

《外卖骑手，困在系统》这篇网络疯传的文章，指出在外卖平台算法与数据驱动下，骑手们疲于奔命，交通事故频发，外卖骑手成为高危职业。

这篇文章的作者并非是信口雌黄。

根据公开数据显示，2017年，上海平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡；2018年，成都平均每1天就有1名外卖骑手伤亡；2019年，广州平均每0.8天就有1名外卖骑手伤亡。

到底是什么样的平台算法和数据，让外卖骑手如何拼命呢？

深入了解后，发现外卖平台系统为骑手设置了积分等级系统。通过算法机制，骑手跑的单越多，准时率越高，等级越高，奖励也就变多。为了提升或维持自已的等级，骑手只有靠跑得更多和更快。

这篇文章透露，“一位骑手最多时同时背着26单；一个配送站的30多个骑手，曾在3小时内消化了1000份订单；还有一位骑手在50万人口的县城跑单，高峰期也同时被分配了16单。”

由此可见，在平台算法系统驱动下，骑手们深陷“时间的困境”，而手中的订单数可以变成一个非常恐怖的数字。

而由此引发的越来越频繁的交通事故背后，是平台越来越短的配送时间。

在算法的不断迭代下，比快成为外卖平台抢占市场的最核心优势。你不快，就意味着消费者会选择竞争对手平台。这个算法平台，美团叫它“超脑”，饿了么则取名“方舟”。

三年时间里，外卖订单平均配送时长缩短了10分钟。这意味着，3公里，20分钟就要送达！

骑手们通过“逆算法”，争取更多的时间。

而消费者显然也不会买“愿意多等5分钟”的时间单。

由此来看，不止外卖骑手被困在算法系统里，外卖平台为了市场生存，同样被困在系统里，而消费者也被裹挟着。

饿了么和美团“过招”

用户、骑手和平台的三方角力

一篇爆文，将美团和饿了么一同推向公众舆论的风口，双方不得已过招。

9日凌晨，饿了么通过双官微发布“你愿意多给我5分钟吗？”声明，宣布将通过发布“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户选择功能和对优秀外卖员的鼓励机制，来减轻骑手压力。

表面看起来比较温情的声明，实则却是通过绑架消费者进行甩锅，虽然一部分网友表示理解，但大部分声音还是骂声，而且将不满的情绪从“骂美团饿了么”转向“骂饿了么”。

有饿了么的前车之鉴在先，美团“开卷做题”，给出“8个小时的弹性时间”，并且在恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单，看来态度相当诚恳。

而后，饿了么眼见在公关上败下阵来，又找了负责人回应，“我们希望把选择权交给用户”，结果网友依然不买帐。

为什么美团和饿了么的回应引发众怒？外卖平台真的不可饶恕么？

深究下，背后实则是骑手、平台和用户三方角力的结果。

对于“压力山大”的外卖平台来说，此时，配送时间的缩短不再是为了用户体验，而是为了比对手送得更快。平台害怕的不是用户不点外卖，而是害怕用户去另一家点外卖。

如果平台改变规则，讲求人文关怀，则很难存活下来，百度外卖就是最好的例子，由于春节讲人文选择花钱给骑手过年，结果直接被饿了么和美团趁机干掉！

而用户虽然表示理解“多等5分钟”，但真正操作时，还是会选择不用多等5分钟的平台下单。从骑手方面来讲，骑手的供给远远大于需求，而且骑手进入门槛低，但却是高薪工作，就没有算法压榨，骑手也无法走出困境。

如此看来，用户、骑手和平台仿佛进入解不开的死局。

外卖江湖之“杀戮”

从疯狂补贴到配送时间竞赛

当初，美团是从“死人堆”里爬出来的团购平台，成立3年时就已经从2012年“千团之战”突围，然后火速冲向饿了么大本营，砸重金进军外卖领域。

更关键的是，美团已经通过千团大战，构建起了一个相当具有竞争力的运营系统，在成本控制、供应链和地推、销售等模块的管理上，积累了相当多的成功经验，并构建起了一套领先于市场的O2O算法机制。

这个算法机制正是“外卖平台算法系统”的起点，它奠定了未来十年外卖领域的竞争基调，而同时，外卖骑手们带着血泪的生存困境，也在当时就注定了！

2014年，是美团和饿了么全面交锋的起点。根据历史数据，这一年的市场份额，饿了么占30.58%、美团占27.61%。

2016年，饿了么主动发冬季战役，实施大规模的用户补贴战、抢骑手战术，一度使美团处于崩溃边缘，后被美团用“春节不打烊”策略反败为胜。也就是在这一年，通过疯狂用户补贴后，在外卖市场，价格已经不再有巨大优势。

此时，美团的王兴开始将战争逐渐转向对配送时间的关注，迅速在这条路上狂奔！

由此，外卖江湖的战争从疯狂补贴，开始转到缩短配送时间的竞争。

可以说，正是美团平台在时间的加速，优势才真正开始爆发。据了解，美团曾三次进行缩短配送时间方案。2016年，3公里送餐距离的最长时限是1小时，2017年，变成了45分钟，2018年，是38分钟。

正是配送时间的优势，使得美团市场份额在2019年上涨到了64.6%，2020年逼近70%。成为外卖领域名副其实的老大。

而关于时间的竞赛似乎愈发停不下来了！

外卖是一个典型的双边匹配平台，同时连接用户和外卖骑手，平台通过雇佣骑手为提供用户送餐服务。

需要强调的是，外卖平台和骑手是雇佣关系，通过算法制定严格的考核方式，使得骑手提供更优的服务。也就是通过越来越短的配送时间，将“顾客是上帝”发挥到了极致，进而增强用户的粘性和使用频次。

平台为了在激烈的市场竞争中存活下去，将用户体验建立在对服务提供者骑手身上，在这个过程中，外卖平台将算法霸权也发挥到极致，却并没有给予骑手足够的尊重。

曾经在一份调查中，近一半美团骑手表达了对自己社会地位的焦虑；而在饿了么，只有不到1/3的骑手认为自己获得了用户足够的尊重。

难道外卖平台之间的竞争，只剩下通过算法霸权缩短时间了吗？

依我来看，平台算法是死的，人是活的。对于平台来讲，更应该在算法之外增加更多温度。给予外卖骑手基本的平等和尊重。不过，饿了么和美团都在24小时内做出反应，无论是“增加五分钟”,还是优化算法，善待骑手，都是迈向平台社会责任的第一步。

但从舆论反馈来看，这还远远不够。

当竞争进入恶性循环，甚至造成社会问题时，平台不应该仅满足商业利益而调整算法，而是要考虑在算法系统中加入更多人性化的因素。

得人心者，才能真正定天下。在竞争日趋激烈的市场环境中，品牌更应该赋予自身更多的正能量，使品牌更具有温度和情感，才能以更好的姿态扎根于用户心智中。

参考资料：

创业邦：美团、饿了么，你凭什么让我多等几分钟”2020年9月9日

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