最近，群里发出的几个高德打车海报，让人又重新关注起它。

为什么是重新呢，当然是之前有过体验，但是在与别家的比价中，动心的次数不多，所以慢慢就没怎么再打开。

那几天也是有急事，而且都是高峰时段。一直打不着别家的车，打着的又挺肉痛。正好看到群里说高德，就再次光顾了，没想到体验反转了。

就是这三张海报，群里人七嘴八舌。

有人说确实快；有人说特定时段是真便宜。

细细看了下海报，这「快人一步」的广告语，是一直都是还是现在调整的？

然后，「人人有折节」，好像是个活动吧？

主诉的文案，说了三个打车族的痛点。市中心是一处；下雨天是一处；早起床是一处。文案的用词都很排比，「快来打我呀」也很谐趣。

这三大痛点够吗？还是还有的没看到？

也是，挤到市中心想回时；一下雨车就集体慢一拍时；好不容易起来时，打车族都有感触。

可是，高德这两年，对内对外自己做了些什么功课呢？和别的平台竞争中，做了哪些调整呢？避了对手哪些锋芒，抢了对手哪些风头呢？如何营造出的快人一步的优势呢？这些深层次的内功，不扒拉出来高屋建瓴的说道说道，只靠这几个表象诉求点，是不是还是不能搏取核心优势认知呢？

就像我们玩游戏一样，只有多轮体验了，才能发现哪有Bug，才能提出用家意见。只是内部设计呢，内部人总看不到有些情境；只是外部抓取呢，外部人又只看表面，对你的平台上位并无助益。

所以呢，高德肯定是进步了。但是只靠这几个海报文案，和某个阶段的活动，还是不能直击头部竞争面，不能长久的植入人心。

这里，本号也深思了一下自己的用车体会，度量了一些高德的策略出发点，做了如下几个创作诉求：

常叫的车，一到高峰都不见了

不叫的时候不觉得，急叫的时刻才懂得：每分每秒无应答，是不是以前都错付了！

没人接单，再加价也白搭

它也问你：要不要再加一车型；你以为，加了就会来，可最后，放弃的还是你！

一键三连，总有一辆在附近

高德有梯价，一波又一波；但价差都无意外，关键是，它不负所望！

折扣再大，也抵不过下车计价

签到天天没拉下，红包领了一个又一个，可你还是没料到，三折后还有刺客！

行程越远，越显高德调度本色

近的都好说，远一点就磨叽；白挂了一堆平台，来的都没高德快！

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