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外卖员又被逼下跪?美团这次真的慌了

原创   2024-08-16   15:12
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本文系作者授权首席营销官发表,转载请联系该作者

作者微信公众号:电商天下

作者 I 周博



如果保安与外卖员共同出现在新闻上的话,那大概率就是双方又起冲突了。


8月12日,就有一则保安与外卖骑手发生冲突后,疑似保安要求外卖骑手下跪的消息在网络上广泛传播,引起大量关注。


该起冲突事件的发生也让大众再一次开始思考,为何类似事件屡屡发生?错误到底在谁?



01

美团骑手与保安冲突后下跪

众多外卖员现场声援


据网友描述,在杭州绿城西溪世纪中心,一外卖骑手在午高峰时段送餐过程中试图越过绿化带,但不慎将护栏踩歪。随后保安介入,将骑手电动车钥匙拔下,并要求其赔偿损失。


在此过程中,骑手为避免耽误其他订单的配送时间而选择下跪。


图源:每日经济新闻


这一幕被拍下后在当地骑手群体中迅速流传,引起了不少同行的不满和抗议。当天下午就有部分骑手前往事发地要求物业管理方道歉,为下跪的外卖骑手声援。


该起外卖骑手下跪事件令不少人感到震惊,在短时间内就引爆网络,登上热搜。


由于该事件网上流传甚广,后续杭州市公安局西湖分局很快就发布了警情通报,对现场的具体情况进行了说明。


警方表示属地派出所接警后就迅速到达现场进行了处置,对涉事人员依法展开了调查,后续将根据调查结果依法做出处理。


同时,警方还呼吁大家,遇事保持冷静,互相理解、包容。


图源:微博@平安西湖


值得一提的是,此事在网络上发酵的过程中还出现过一则谣言。12日晚间,社交媒体上出现了有关平台将封禁参与抗议的骑手账号的消息。


但谣言传出不久美团官方就迅速对此做出了澄清,表示从未对任何骑手采取封号或限制接单等惩罚措施,并强调将采取法律手段应对造谣行为。


另一家外卖平台饿了么也作出回应,确认没有对外卖员实施封号措施,并在当天下午紧急召回骑手以恢复正常运营。


此外,美团还表示已第一时间派遣专员前往现场协助骑手处理冲突,并为其向物业支付了围栏维修费用,相关骑手伙伴已安全返回。对于骑手可能遭遇的不公正对待问题,美团也将一管到底,并根据骑手诉求配合相关部门调查,切实维护骑手合法权益。


该起外卖员与保安的冲突事件在各方的调查、协助之下在慢慢的结束,但是该事件所引起的关于“骑手与保安为什么经常发生冲突”以及“骑手能不能进社区”的讨论远没有结束。


或许这些问题讨论清楚了,类似问题才能得到更好地解决。



02

骑手与保安的冲突为何时有发生?


近年来,类似的冲突事件常在报道中出现。


今年7月份,武汉一小区还被曝出过外卖员因为送餐快超时急着进小区,小区保安以“闯岗”为由用安保器材锁住了外卖员一只脚的消息。


图源:光明网


其实骑手和保安都是一座城市中不可缺少的重要角色,骑手想把外卖准时、高效地送到顾客手中,保安想维持社区安全有序的环境,坚守工作准则、保证工作不出错,双方都没有错。


那双方的矛盾到底因何而起呢?


一方面,这可能是因为外卖员常被“订单超时”所迫,双方情急之下就发生了冲突。


不管是上述的外卖员下跪事件还是被锁脚事件,我们都可以获取到他们着急送单的信息:要么急着送这一单,要么怕耽误了下一单。


众所周知,外卖员的收入与送单量、好评率等有着紧密的联系,送得越多挣得越多,送单超时,有差评的话就会扣钱。


而单与单之间的配送时间、路线等又是被算法计算好的,现实中骑手就只好想办法提升配送速度,如快跑,闯红灯等行为。


时间久了,矛盾冲突也就越来越多,特别是跟那些有可能拦着骑手不让进、降低他们配送速度的保安群体。


另一方面则可能是物业在外卖“最后一公里”(也就是小区或者社区内)的配送上管理缺乏灵活性、规划不合理导致的。


如今外卖已成为众多人日常生活中必不可少东西,既然业主有需求,那么物业就应该更好的规划好外卖收发,如果不让骑手进,物业就应该想办法把外卖安全、快速的送到业主手中,满足业主正当服务需求;


或者在保障小区内业主安全的前提下,优化外卖骑手的小区通行规则,给外卖员提供送餐便利。



03

平台不该隐身


在这起外卖员下跪事件中,很多人都在讨论外卖员和保安,事实上,平台也应该在这次讨论的范围之内。


图源:微博


不可否认,美团官方在此次的事件中处理的还算高效,但一码归一码,高效并不代表其就没有责任。


有媒体从外卖从业者口中获悉,平台对外卖员施行扣分制度管理,每次配送迟到会触发扣分,综合分值多少直接与外卖员后续的接单量、接单价挂钩,因配送迟到导致的顾客投诉才是“最头疼的事”。


可以看出,平台在这些冲突事件也或多或少有着责任。


根据国家统计局曾经公布的数据,截至2021年底,中国有2亿灵活就业者,其中有1300万外卖骑手,如今这一数据或将进一步提升。另据美团统计的数据显示,2018年,美团的骑手数量为270万人,2023年直接攀升至700万人。


未来随着骑手人数的进一步增加,该行业的竞争或许会更加激烈。这也意味着打通外卖配送“最后一公里”、打造骑手友好环境,是各方必须要做的事。


总之,外卖员下跪事件再次提醒企业和管理方需要更加注重人性化管理和服务,以避免类似冲突再次发生。


不管是骑手还是保安,都是辛苦的打工人,相互之间也需要多一些理解和包容,给彼此多一份尊重。


全文完,欢迎文末评论、点赞、分享。


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