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泊车失控、电池起火?小米 SU7 麻烦来了

原创   2024-11-19   14:20
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本文系作者授权首席营销官发表,转载请联系该作者

作者微信公众号:公关头条(ID:PR_toutiao)

作者 | 刘三关


刚公布产量破 10 万辆的捷报,小米 SU7 便麻烦缠身。


近日,多位小米 SU7 车主在使用自动泊车功能时,车辆失控撞车!


图源:小红书


所幸此次事故未造成人员伤亡。据悉,小米已向事故车主承诺承担维修费用,并赔偿相应积分。


截至目前,官方尚未针对此事给出具体声明。


(疑似侧面回应)



01

自动泊车大面积故障

小米SU7面临最大滑铁卢


此次自动泊车失灵,有网友推测是系统出现 BUG。


仅 14 号一天,一个“小米自动泊车事故”的维权群里就已涌入 246 人。


图源:小红书


在小红书上搜索“小米自动泊车故障”,众多吐槽 SU7 自动泊车失灵导致撞车的笔记涌现,且大部分发布于 11 月 14 日。


所以,自然有不少网友认为事故主因在于系统更新。



自小米 SU7 今年问世以来,与“车祸”相关的消息在社交平台上漫天飞舞,各类事故、谣言此起彼伏,真假难辨。


而真正因自身问题引发的,此次自动泊车失灵恐怕当属首例。


不过,小米汽车反应迅速,对车主进行维修费用赔偿和积分补偿,努力遏制这一负面事件的进一步扩散,避免让炙手可热的 SU7 登上热搜。


想必这几天小米公关部忙得不可开交。


图源:知乎


然而,部分不省心的米粉并未打算放过小米,在各种帖子下留言挑衅、推卸责任给友商和车主:


“黑子,是遥遥领先派来黑小米的吧”



“华为给你多少钱让你撞车”




“为什么要用自动泊车,自己不能停吗”



虽说米粉帮腔多数时候对小米的舆论有利,但此次在官方已承认责任的情况下,米粉仍如此阴阳怪气,着实给品牌抹黑。


值得一提的是,小米 SU7 的自动泊车并非首次遭质疑。今年 9 月,就有车主在小红书控诉 SU7 自动泊车出问题导致撞车。


图源:小红书


所幸,这次事故最严重的后果只是车辆损毁。但自动泊车涉及智驾系统,倘若驾驶时系统出问题,后果将不堪设想。



02

一波未平一波又起

小米 SU7 再度起火!


这边自动泊车的风波尚未平息,那边“电池起火”的问题又接踵而至。


11 月 15 日 19 点 03 分左右,一辆小米 SU7 在广州市黄埔区新桂路行驶中连续碰撞道路中央的金属隔离栅栏后起火。


图源:微博


不少网友认为事故的关键原因是 SU7 的电池太易起火;也有网友反驳称是后备箱自燃,并非电池所致。


图源:微博


图源:虎扑


11 月 16 日,小米汽车官方微博针对此事发布情况说明:事故发生后,消防人员迅速救援将车辆火势扑灭,现场无人受伤。同时表明,事故发生后,小米汽车服务人员第一时间抵达现场,协助消防和用户处理。


经现场初步勘查,车辆电池底部有明显被碾压至车底的栅栏及栅栏底座拖拽和擦碰的痕迹。底盘局部区域有被刮碰破裂情况,电池局部也有被明显刺穿破洞情况。


初步技术分析火情是由剧烈碰撞导致,乘员舱与电池间无起火痕迹。


图源:小米汽车


此外,声明中指出,交管部门已在现场出具交通事故认定书,认定是驾驶员操作不当,撞坏市政中间护栏,造成车辆烧坏。


从网传视频可见,车辆与道路中央的金属隔离栅栏碰撞后起火,整辆车被大火吞噬,受损严重。


对于此次事故,小米汽车的及时回应赢得了部分网友的支持,有网友认为:及时回应社会热点事件,解答专业,态度良好。



也有网友提出,碰撞起火是电动汽车的顽疾,也是行业共同面临的难题,承认电池问题才是应有的态度。



值得一提的是,这已是小米 SU7 在近 3 个月内的第二次起火事故。


9 月,就有一条关于小米 SU7 冲进绿化带并起火的视频在网络流传。当时曝光的视频显示,一辆小米 SU7 冲上马路边的绿化带,车辆底部冒出浓烟并伴有少许明火。



彼时,针对这起起火事故,小米汽车也及时作出情况说明:事故发生在 9 月 16 日的南京南站附近道路,经交警、消防、保险对事故现场勘察,并结合车辆数据分析,初步确认,车辆在行驶过程中因路面湿滑,驾驶人操作不当,导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。


此外,还指出车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块,撞击导致电池底部严重受损,怀疑电池内部受撞击发生局部短路,出现短时冒烟和明火,并向下泄压。


实际上,近年来随着新能源汽车的迅猛发展,新能源车辆起火事件屡见不鲜。


多数起火事故是由于剧烈碰撞导致车辆底盘的电池受外力撞击所致。


众所周知,市面上在售的新能源汽车,很多动力电池都安装在车辆底盘位置,这意味着车辆在磕碰后电池位置可能变形,若未及时察觉,极易引发起火隐患。


虽然当下众多车企加大在电池方面的研发投入,但就目前来看,新能源汽车碰撞后的起火问题依然存在。



03

身处舆论漩涡

小米汽车不容有失


作为一家新车企的首款车型,SU7 发布后仅 230 天便下线 10 万台,创下新车企 10 万台最快下线纪录。相比之下,理想花了 708 天,蔚来花了 1046 天,特斯拉更是用了 7 年半。



目前,SU7 稳坐 20 万元以上轿车和中大型纯电轿车销量榜首,月销量迅速攀升至 2 万+。小米汽车工厂也将持续扩充产能,目标年底交付 12 万辆。


然而,人红是非多,车红争议大。超高的关注度和话题性,让 SU7 稍有风吹草动便备受瞩目。那些与车辆本身安全性无关的新闻,也可能给品牌带来无妄之灾。



在如此严苛的舆论环境下,作为汽车界的流量之王——小米 SU7 已无退路。


车辆自身的品质把控与品牌热度相匹配。无论是电池的安全性与稳定性,还是智驾系统的精准性与可靠性,每一个零部件的选材、每一项技术的研发与应用,都要历经最严苛的测试与检验。


同时,公关部也肩负着重大使命。不仅要在舆情初起时迅速反应,第一时间发布准确、详尽专业的声明,还要长期跟踪后续影响,积极与公众保持沟通,展现品牌的诚意。


对于电池起火和智驾系统故障这类敏感问题,公关部要以科学的数据和深入的技术分析消除公众疑虑,同时推动内部研发部门加快技术改进。


只有在产品品质和舆情应对上精准发力,才能将负面舆情转化为提升品牌形象和产品质量的动力。


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