近日，拼多多平台上的“托海汽车官方旗舰店”悄然上架了一款劳斯莱斯幻影，配置价1068万元，直降122万元，补贴后仅946万元，而且还是含税的价格。目前已经有10万+人想拼，该商品目前还剩两件。

真没想到，拼多多出手竟然如此阔绰，直接每台补贴122万。更让人没想到的是，1000万元的劳斯莱斯居然有这么多人想拼。

经常网购的小伙伴可能都享受过拼多多平台的百亿补贴，原价几百块的商品，一般都能便宜几十元。但对于昂贵的奢侈品来说，拼多多似乎并没有太多补贴项目。

毕竟这类商品，补贴少了相当于没有，补贴多了又怕亏本。但最近拼多多突然上架了一款新车劳斯莱斯-幻影EWB，优惠力度之高，令许多网友惊呼：拼多多要大放血了？

在商品详情介绍里，该款车为劳斯莱斯-幻影 EWB2020款，店铺给出的配置包括真皮方向盘、流星顶电动升降欢庆女神、木质中控台/木质仪表盘、后排娱乐、车载蓝牙、后排冰箱及酒柜、后车门内置雨伞等等，可以说是应有尽有。

有人会问，谁没事去拼多多上搜索“劳斯莱斯”啊？别说还真有，而且有超过10万人。

当然，10万人想拼，但有多少人能拼就不清楚了。因为要拼，得先交诚意金！

根据活动内容来看，该商品订单为订金订单，需先支付99999元才能发起拼单，尾款还需支付9360001元，税费、上牌、保险等费用都需车主自己承担。

同时，由于商品特殊，需要拼单成功的消费者进行现场验车支付尾款，成功购车可报销往返头等舱机票。

一石激起千层浪，不少网友对此展开讨论，“我发现了一秒赚100万的商机”、“补贴122万，拼多多真是大手笔”。同时也有人感到担忧，“售价千万的劳斯莱斯定金只要10万，会不会太草率了？”

这样的营销活动，拼多多在今年7月份的时候也整过。当时拼多多联合宜买车发起了“特斯拉万人团活动”补贴特斯拉Model 3，团购价为25.18万元，直接比官方指导价的29.18万元便宜了4万。

活动在曝光后引起了大量关注，但随后特斯拉立即表示双方没有合作，特斯拉官方网站才是新车的唯一正规购买渠道，甚至还出现拒绝交付车辆给团购购车的车主。

此事来来回回引起了不小的争议，经过拼多多和特斯拉几回合的过招，一度声称要对簿公堂，双方上演了一场撕逼大战。结果大家都知道了，特斯拉似乎是着了拼多多的道，得罪了一大批消费者，拼多多却赢得了炒作的流量。

最终是一位车主以家人名义在特斯拉官网重新下单，由拼多多和宜买车垫付费用之后，这一闹剧才停歇下来。

如今拼多多再次把手伸向了大牌劳斯莱斯，就不怕惹上同样的麻烦吗？不过有了特斯拉的前车之鉴，劳斯莱斯也变得聪明多了，情商显得很高！

12月17日，劳斯莱斯方面对此回应表示：在不伤害消费者利益和劳斯莱斯品牌形象的前提下，愿意看到电商平台和商家针对产品营销和宣传的不同尝试。

对比劳斯莱特和特斯拉对拼多多拼团卖车的态度，两者可谓是天差地别。劳斯莱斯像是一位英国老绅士，特斯拉则像一个脾气火爆的西部牛仔。

不得不说的是，拼多多平台上的拼团买车，补贴是实实在在的自己掏腰包，也给用户提供了大量的优惠。

有人会问，一辆车补贴一百多万，拼多多是大慈善家吗？

拼多多当然不是慈善家，只是想通过这种手段获得更多客单价高的用户，以及为自己的平台“高端化”赋能。

毕竟利润的产出在于高效和规模。在平台的优势下，拼多多能够在短时间内把大规模的订单聚集起来，加快商品流通速度，拉低销售成本。

不过不管怎么样，拼多多确实是帮大牌卖了车，为什么特斯拉和劳斯莱斯的反应会截然不同？

劳斯莱斯作为汽车大牌中的大牌，其奢华的形象在消费者心中早已根深蒂固，无论从什么渠道购买，其底蕴形象都很难受到冲击。此外，劳斯莱斯的销售渠道是通过经销商搭建，多一个拼多多为自己扩充渠道也未尝不可。

值得一提的是，去年号称是劳斯莱斯100多年来销量最高的一年，但全年也仅卖出了5152辆。也就是说，拼多多上有10万+人想拼单，这个人数是劳斯劳斯全年销量的20倍以上。当然，这次团购确实有折扣车，但最终成交数量肯定不会很多。

至于特斯拉为什么要硬刚拼多多，同样也与销售模式有关，因为特斯拉官方认可的销售渠道只有官网订购，即便消费者去线下购买也要先从官网下单。

突然多出来的团购模式自然冲击了特斯拉原本的销售渠道。同时，作为新能源电动汽车新规，与靠廉价白牌商品出道的电商平台可能有些格格不入，毕竟特斯拉还没有劳斯莱斯那样深的底蕴，无法忽视对品牌形象的影响。

其实，在卖车这一块，拼多多早在去年就创下了1分钟售罄387辆奇瑞汽车、18秒卖出400辆五菱宏光的记录。诸如特斯拉、劳斯莱斯这样的豪华品牌通过拼多多卖车或许也不失为一个好的渠道。一方面用户得到了实惠，另一方面车企也增加了销量。

我们都知道，拼多多上充满九块九包邮的味道，虽然也有不少人在上面买苹果手机，但也不会超过一万元，1000万的劳斯莱斯在我们的潜意识里就不是拼多多的菜。

但现实就是这么魔幻，没有做不到，只有想不到。为了改变自身在消费者眼中的刻板形象，拼多多拼命地与大牌们产生关系。

针对拼多多补贴劳斯莱斯这件事，劳斯莱斯官方是这么说的：该行为是拼多多平台和商家的个人行为，与劳斯莱斯汽车品牌无关。

这句话有点似曾相识。没错，苹果官方也一直都是这么回应的。苹果从来没承认过与拼多多有合作关系，但这并不影响拼多多是苹果最大的销售渠道之一。

很多品牌嘴上说着不要，但暗地里还是忍不住跑到拼多多走量，身体非常诚实！

有人担心假货问题，但有些商品根本就不可能有假货，比如特斯拉、劳斯莱斯，或者AMD和英特尔的芯片，怎么造假？

当然，不管怎么样，站队是品牌该考虑的事，该怎么占便宜才是消费者的事情。

不得不说，拼多多真的是财大气粗，价值千万的豪车说拼就拼，下一次拼单的主角，会是哪个品牌呢？

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