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上百万的车

说卖就卖

600块的搬运费

抠抠搜搜

在上海保时捷员工

因为运费问题

扬言要举报封号货拉拉司机

闹得沸沸扬扬的时候

保时捷在上海国际赛车场

投放的广告

又被质疑是内涵小米

引起了热议

前不久

保时捷在上海国际赛车场上

投放了一组

文案霸气十足的户外广告

“广告里谁都可以说

赶超保时捷

上赛道就不一定了”

“生于赛道，不敛锋芒”

显而易见

保时捷的这组广告

一方面是在彰显

自身品牌的赛道基因

另一方面

则有些是在内涵那些

在广告中对标保时捷的友商了

更有网友认为

保时捷这广告

就是在内涵小米

因为无论

保时捷这则广告的目的如何

都会很容易

让人联想到是在跟小米battle

不仅降了自己身段

还平白给对方增加了热度

在一片议论声中

也有网友表示

早在多年前

保时捷就推出过这样的广告口号

跟小米关系不大

此次再度被启用

不过是因为保时捷试车手Lars Kern

驾驶Taycan Turbo GT车型

在上海国际赛车场

成功创造了首个

官方认证的量产车圈速纪录

搁这秀一波品牌硬实力而已

至于说一则广告

为何牵扯到了商战

又掀起了保时捷

以及小米粉丝之间的骂战

那还得从两个品牌之间

剪不断理还乱的恩怨说起了

从小米su7上市开始

跟保时捷之间的拉扯

几乎就没有停过

在小米su7发布会上

雷军就放出豪言

要造出媲美保时捷

和特斯拉的dream car

小米su7亮相后

由于该车外观酷似保时捷

被网友称为“米时捷”

对此保时捷方面

还曾回应”抄袭“质疑，表示

“好的设计总是心有灵犀”

一个脏字没说

但是字字诛心

大家懂的都懂

沈阳国展保时捷中心

还拿着降价优惠

打出了“买车送小米su7”的宣传旗号

雷军在今年的年度演讲上

表示和保时捷在纽北赛道

还有很大的差距

然后仅仅几个月之后

小米SU7 Ultra原型车

首次征战纽北

就击败保时捷Taycan

成为纽北史上最速四门车

被认为是在给保时捷上压力

一系列的连番操作下来

让小米和保时捷

在你来我往的或是内涵

或是直接对标中

加深了两者间的形象绑定

让不管是保时捷

还是小米之间

有任何的风吹草动

都会让用户直接把目光

锁定到对方

高端的商战

往往以非常离谱的方式展开

小米和保时捷之间的拉扯

则以让人意想不到的方式开始

而经过多次的话题冲突和比较来看

保时捷无疑是吃亏的一方

大有成为小米营销背景板的架势

只能说，在营销这一块

还得是小米