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作者 | 杨瑞        来源公众号 | 财经三分钟（qgq1818）

因销量惨淡，新能源汽车品牌岚图要开始裁员了。

就在最近，有消息称岚图外呼部门30名员工整体被裁撤，包括门禁和办公软件等在内的权限全部收回。瞬间，#岚图被曝销量惨淡开启裁员#的话题，登上了微博热搜。

图源：微博话题

虽说岚图官方已经回应并表示裁员为不实消息，此次调整主要是东风集团内部的业务划转。

但如今来看，在新能源汽车的队伍当中，岚图的存在感确实相当之低。

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卖一辆车亏13万

事实上，早在去年10月就有岚图汽车的员工称公司正在通过绩效改进计划变相裁员。但凡是上了新制度名单的员工要么主动离职，要么就只能领取60%的基本工资，居家培训。

只是当时，岚图汽车对于这一传闻并没有进行正面回应。

公开资料显示，作为东风汽车旗下的高端品牌，岚图汽车成立于2021年6月，截止到目前已经推出了三款车型。

只不过在销量上，岚图汽车的表现一直都不尽如人意。

图源：岚图汽车官方微博

数据显示，2021年岚图汽车的销量为6791辆；2022年公司将全年销量目标定在4.6万辆，没过多久又调整为3.1万辆，但即便根据这一目标来看，2022年岚图汽车的完成率仍然只有60%。

2023年更是不用多说，销量的低迷没有出现任何扭转。即便岚图额外推出了限时补贴和OTA升级等多项政策，但今年前两个月的销量平均也只有千余辆。

对比吉利旗下的高端新能源汽车品牌极氪，光是在2022上半年累计就交付了1.9万辆之多，更不用说其他销量更高的造车新势力了。

雪上加霜的是，造车原本就是一个高投入的行业。此前就有业内人士做过测算，根据岚图2022上半年的销量和超10亿元的净亏损来计算，岚图每卖出一辆汽车就要亏损13万元。

图源：岚图汽车官方微博

值得一提的是，作为岚图的母公司，东风汽车的日子也不好过。

例如近期，东风和法国车企雪铁龙合资推出的多款车型在湖北率先掀起了大额补贴价格战。曾经指导价高达22万元的雪铁龙C6，在车企和政府双重补贴之后优惠额度高达9万元，随之也引来了一波又一波的抢购热潮。

而这还只是东风汽车步履维艰的缩影之一，尤其在今年一二月份，东风汽车的累计销量同比更是近乎腰斩。

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为何无人买单？

从车型来看，目前岚图已经覆盖了轿车、SUV和MPV等三个大类。相比较诸多造车新势力，在品类上岚图已经相当完善，然而奇怪的是多款车型最终都未能成长为真正的爆款。

对此，有业内人士认为，岚图汽车之所以产品矩阵完善但却销量不佳，和其定位有着很大的关系。

事实上，作为一个全新的新能源汽车品牌，岚图一上来就选择了更具利润空间的30-40万元高端市场。

图源：岚图汽车官方微博

只不过尴尬的是，在这一区间燃油车有BBA等传统豪华品牌，而在新能源汽车品牌当中，消费者往往也会优先考虑特斯拉、蔚来和理想等。

就品牌定位而言，岚图远远不及，这恰恰也是很多传统车企在推出新能源汽车品牌时所面临的通病。

最简单的例子，比如理想汽车主打家庭需求，在车内可以享受大屏看电影、平躺休息，甚至被称为是一个移动的家；再比如极氪，以亮眼的颜值和优秀的操控性吸引了一大批忠实的拥趸。还有像特斯拉、小鹏、蔚来等新能源品牌，如果去问对应的车主，相信他们都能给出自己喜欢的理由。

反观岚图，因为没有足够吸引人的亮点，知名度一直不温不火。

或许是意识到了自身的不足，岚图在一开始就把重点放在了产品力上，首款车型岚图FREE在上市之初配置更是拉满。全球首创的一体式可升降三连屏、各种极具仪式感的氛围模式、甚至还在全系搭配了空气悬挂。

图源：岚图汽车官方微博

但这些在推出市场之后却遭到了疯狂的打脸，不少消费者认为靠着一堆花里胡哨的配置来打造高端形象，根本不切实际。品牌力有限，也难怪无人买单。

况且作为新能源汽车赛道的新玩家，岚图的入局时间较晚也是如今被动的原因之一。

此前，比亚迪董事长王传福就曾表示：“对于造车新势力来说，也许烧光几十上百亿并不算多，但丢失的几年却是无论如何拿钱都买不到的。”

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还能如何自救？

面对惨淡的销量，岚图也并非没有积极寻求自救方式。

在过去的两年中，为了进一步让品牌传播出去，岚图举办了不少营销活动。在武汉长江上包豪华游艇举办“岚图之夜”、赞助罗振宇时间的朋友跨年演讲、联合京东赞助春晚以及携手芒果台打造综艺《声生不息》等。

图源：岚图汽车官方微博

同时，岚图还把目标放在了海外。就在去年初公司正式宣布进军欧洲市场并将首站放在了挪威，后续还会进入瑞典、丹麦等。

只不过虽然举办了各种跨界营销活动，出海业务也已经正式开启，但岚图汽车始终都没有交出让人满意的答卷。

实际情况却是由于接连亏损，岚图汽车还在去年挂牌融资，试图为自己输血。显然，东风系的高端梦并不想止步于此。

就在去年底，岚图在产品布局上也有了新动作，追光系列正式发布。和此前一样定位高端系列，纯电板预售价在32.29万到43.29万之间。

图源：岚图汽车官方微博

作为岚图汽车旗下首款轿车，定位中大型轿车，续航里程最大可达730公里。只是面对这一售价，想必大多数消费者一看到就望而却步了。

值得一提的是，就在今年初岚图汽车还官方宣布表示追光车型首月订单超过1万辆。但不用想也知道，订单和最终的交付量差距究竟会有多大。

从实际来看，岚图旗下不管是轿车还是SUV和MPV，在市场上都面临着激烈的竞争，想要突出重围实属不易。

例如定位中大型SUV的岚图FREE，虽说以增程式和纯电作为卖点双管齐下，但在和蔚来、理想等对手的竞争中依然处于绝对的下风。轿车更不用多说，特斯拉、小鹏、比亚迪早已将市场瓜分大半，定位高端的追光系列能从中捞到的份额相当有限。

况且随着年初特斯拉掀起新能源汽车的价格战，各大车企纷纷跟上，行业不断内卷的状况下，岚图未来又能有多少生存空间呢？